Прошу помощи для новичка! Перебрал двигатель (был рассыпавшись подшипник на колено+шатун). Стоит все новое, шатуны, подшипники коленвала, поршня. Сегодня сделан запуск, все работает, только не могу понять циркуляцию масла, не хотелось бы запороть движок. Почему то не заметно движение масла через фильтр в карбюратор и не понятен принцип смазки колена. Еще где то на форуме читал про отсоединение маслонасоса с последующим разбавлением бензина маслом??? Я так понимаю есть автомобильный принцип-залить масло в двигатель?

Прикольно почетать....перебрал всё,но принцип не понятен...
А масло-да,можно херачить прям в двигло,можно через свечные отверстия прям. Там по пол литра в каждый влезет.. . Масло то подсказать,какое заливать,или сами в курсе?

_________________
берегите природу мать вашу

перед установкой двигателя нужно его замочить в бочке с маслом на сутки, чтоб впиталось.
https://www.mdmotors.ru/netcat_files/21 ... stroke.pdf

на 12 стр. мануала все написано, юморист!
хотелось бы, что бы кто-то попу сперва приподнял и погуглил, а потом темы клонировал...

Мануал дело понятное, особенно если б он был на русском. А через перевод онлайн-понятно мало что. Поэтому надежда на тех кто с этим сталкивался, так сказать совет бывалых. Ну и тему начал со слов" помогите начинающему". А ваш ответ выглядит так, как будто я сейчас сказал бы своему 8 месячному внуку- " ну и какого хера ты ходить не умеешь"?

Думаю что надо просто залит все емкости, соответствующими жидкостями и на воду . А там уж как повезет, поедет- значит подшипник на шатуне рассыпался от старости. А клину даст- значит что то с подачей масла. Хотя когда разбирал, все колено было в масле... И если б на форуме так просто было найти тему, наверное не спрашивал. А вот где тема про отсечку подачи масла в маслонасос так и не нашел.

1)вариант:Отключить масло насос, масло бак оставить и оставить 2 толстые трубки которые идут к мотору(сверху и снизу) ,масло мешать с бензином 1:50. Циркуляцию на глаз не увидишь.Принцип смазки 2 т мотора можно по гуглить. 2)вариант: оставить всё как есть,и посмотреть работает ли масло насос,2 тонкие трубки отходят от него,при работе с них поступает масло во впуск перед золотниковым клапаном,привод насоса от него же,через пластмассовую шестерню (посмотреть целосность зубьев если оставлять насос)

Большое спасибо, добрый человек, вот это я и хотел услышать. Все просто и понятно.

Лех, в том то и дело, что все элементарно проверяется! и не только сам факт поступления масла, но и производительность насоса. в мануале все четко расписано, но лень матушка одолевает...))

А может это не лень? А просто неопытность? Я три дня форум листаю, уже в глазах песок , поэтому не думаю что лень...

Вам ремонт обходится Даром,что ли? Исходя из вашей логики - "хороший стук -наружу выйдет". Вы не выяснили причину предыдущей кончины мотора,и по всему,видимо хотите наступить опять на грабли.Когда у вас там что то опять вклинит,потом ещё что нибудь, тут и лету конец.
Очереднойраз удивляюсь,почему люди что то из тем найти не могут,всё вроде есть http://gidrik.com/forum/viewtopic.php?f ... 539ea422f6
А это для общего развития от соседей http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?t=60380

_________________
берегите природу мать вашу

Юра спасибо. Не думал что тема про маслонасос может быть в "беседке"

Эта тема снесена в беседку,а ссылки с нее приводят в FAQ,а там то уж Тимур когда то разжувал всё и всем,но видимо зря старался. ...

_________________
берегите природу мать вашу

будь внимателен при запуске 717 после ремонта надо развоздушить масляную магистраль как это сделать понятно описано в мануале правда на английском языке. у меня была такая поломка-после ремонта еле засосал масло.

Да, я уже в курсе, там клапан для стравливания воздуха откручивать надо.