Все уже написано, раз крутит двигатель свои обороты, смотри выше, там усе написано
| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| Износ винта и кольца? Или? http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=8344 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Товарищ [ 09 май 2015, 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Износ винта и кольца? Или? |
Всем привет. Вопрос века!!! Тема такая... есть brp rxp255. Устраивает почти фсе, кроме того что бывший владелец продал его мне с пробегом 120 м/ч, а себе купил ямаху 215. Поначалу РВАЛ ВСЕХ и с места и в итоге, но потом стала происходить потеря мощности т.к. яша 215 стала от меня уходить.... Хочу решить эту проблему т.к. яшам не место среди 255-х. Ремкомплект турбины уже поменял. Вопрос-в чем может крытся причина??? Грешу на кольцо и винт. Но проблема еще в том, что ОД далековато от меня и везти только на диагност смысла нет. Так вот как проверить необходимость замены винта и кольца? Или может быть дело в другом??? Жду обьективные ответы. Пожалуйста давайте без флуда. Заранее всем благодарен. Всех с праздником!!!!!!!" |
|
| Автор: | лисс [ 09 май 2015, 22:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
откручивай водомёт и смотри... зазор состояние пропелера... подшипник не люфтит? кольцо пластиковое не побитое? если всё в порядке то вероятно проблема в графитовой втулке если она изношена то начинает пропускать воздух в входящую воду и из водомёта идёт поток завоздушенный и идёт потеря мощности... |
|
| Автор: | Товарищ [ 10 май 2015, 08:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
Не снимал ни разу. А есть конкретный алгоритм? Какой должен быть зазор ? Как его правильно замерить? Где стоит графитовая втулка? Как ее диагностировать??? Спасибо. |
|
| Автор: | лисс [ 10 май 2015, 12:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
Берешь2 ключа на 10 откручиваешь все что увидешь ...потом головку на 13 и длинный удлинитель с коротком и откручивай 4 болта потом головка на 17 и водомет в руках.... Зазор меньше 1мм должен быть перед сборкой нанести НЕМНого смазки на зубья вала . если смазку положишь в винт где вал вставляетца то можно мотор уложить!!!!!! |
|
| Автор: | Товарищ [ 10 май 2015, 17:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
Зазор 1 мм. Между винтом и кольцом? Это можно измерить при снятии? Что насчет втулки и ее диагностики? Люфт просто проверить-руками? Спасибо заранее. Всех с победой!!! |
|
| Автор: | Товарищ [ 10 май 2015, 17:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
Что вообще может быть??? Почему яша215 стала уезжать? Делать или забить??? |
|
| Автор: | Товарищ [ 10 май 2015, 20:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
И еще вопрос. Смотрю тут один парился как закрутить импеллер... а я если сниму водомет-таких проблем небудет? Кто, что посоветует??? |
|
| Автор: | лисс [ 10 май 2015, 20:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
ты делаешь визуальный контроль...импелер не откручиваешь.... а можешь и забить..... катайся дальше...... |
|
| Автор: | Товарищ [ 10 май 2015, 21:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
Так а что насчет втулки про которуб Вы вначале писали??? Что вообще влияет на небольшую но потерю мощности? Может я зря думаю на винт и кольцо? Просто больше незнаю что может быть. Как и говорил ремкомплект турбины заменил. Винт вообще я так понял по форуму, что тяжело ушатать. Так ли это? И по кольцу-надо смотреть только задиры и царапины? Можно ли все это заменить самому или лучше доверить ОД( если найду проблемы). СпС. Жду ответ. |
|
| Автор: | лисс [ 10 май 2015, 21:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
скорости нет приёма нет а обороты он как набирает? максимальные обороты какие? винт ушатать? влегкую...особенно на твоём .... газку на мелководье и пипец винту и кольцу графитовая втулка сидит внутри мотоцикла долезть до неё надо раскручивать патрубки . лучше поищи на форуме ребят кто занимаетца ремонтом в твоём регионе и отвези им своё чудо на проверку если руки есть то можно всё самому сделать.... |
|
| Автор: | Товарищ [ 10 май 2015, 23:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
Да так в принципе все ок. И набирает хорошо. И обороты не больше 8000. И свечу вдвоем ставит....все устраивает.....кроме того что ямаха 215 уходит....это обидно. В позапрошлом сезоне делал ВСЕХ! Пусть не в точку, но постепенно и уверенно, а теперь наоборот. Это и обламывает-непривык отставать. Хотя все друзь кого катал и кто сам ездил-говорят куда еще мощнее???? Вобщем дилема века. Как решить? Кто какой даст совет??? |
|
| Автор: | vitali661 [ 10 май 2015, 23:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
Все уже написано, раз крутит двигатель свои обороты, смотри выше, там усе написано
|
|
| Автор: | vma [ 11 май 2015, 19:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
ямаху затюнили прост) |
|
| Автор: | Shrek [ 11 май 2015, 19:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
износ кольца 90% вероятности. если не лень самому: открути водомет. как - описано выше лисом. в корпусе водомета на валу сидит винт. в корпусе запресовано полипропиленовое предохранительное кольцо (предохраняет винт от серьезных повреждений типа само разрушится а винт целый. у ямах кольца нет. там железо сразу поэтому таких проблем нема) зазор винт-кольцо вокруг винта = 0,1-0,5мм. если 1 мм то надо менять кольцо. меряется щупом автомобильным (набор щупов для регулировки клапанов ВАЗ 2115 стоит в магазе 35 руб). если нада менять то первый раз доверь это спецам т.к. недорохо: 2 рубля кольцо, 2 рубля работа, 20 мин делов. на будущее: кольцо убивается за 30 секунд при езде по песчаной отмели глубиной 40-50 см. |
|
| Автор: | Shrek [ 11 май 2015, 20:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Износ винта и кольца? Или? |
лисс писал(а): откручивай водомёт и смотри... зазор состояние пропелера... подшипник не люфтит? кольцо пластиковое не побитое? если всё в порядке то вероятно проблема в графитовой втулке если она изношена то начинает пропускать воздух в входящую воду и из водомёта идёт поток завоздушенный и идёт потеря мощности... Саш, если графитка - то один из главных ее признаков - набор воды в корпус когда гидрик на воде и при заглушенном двигле. Это легко заметить. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|