Заводить не стал, вытащил на прицеп, уровень масла поднялся.

Сделал осушение двигателя (6 замен)

механикой проверь давление

молодец. а что не стал откачивать? пока масло с водой раздельно. так интересней?

вода с маслом перемешалась. Помпы с собой не было. Тем более вода, тяжелее масла - уходит вниз поддона, и откачать ее только заменой частичной получается.

Когда к компу подключишь, будет видно залипание на этом датчике? Как исправить, заменить или разобрать и промыть? Я фотки его на форуме видел, он механический, вроде? Вот только где находится, не понял. Что бы долезть до него, нужно двигатель снимать? Читал в одной из тем, что перевернули фишку наоборот с датчика картерных газов или датчика температуры впускного коллектора, после чего стала выскакивать такая же ошибка. Вот теперь тоже думаю, мне не перевернули, когда радиатор вытаскивали из впускного, что бы удостовериться в отсутствии воды. Точно помню, что фишку под зажимом радиатора снимали. Да и провод, как будто перекручен. Что скажите?

Сними фишку, посмотри как на самом деле она должна подключаться, там вроде как бы направляющие должны быть.

вкрути механику и ясно всё будет. если давление в норме значит фишку не правильно одели. а на фото это датчик температуры на впуске там не правильно не оденешь

Алексей, я с удовольствием бы механику еще вчера в гараже вкрутил и проверил, но у меня на руках её нет, с работы раньше уехать не получается, что бы в автосервис попасть, где будет возможность померить. Вот и думаю, как быть. А где датчик давления масла на этом движке находится, его видно визуально?

И вытащи фильтр масмлянный, может его сплющило.