GTX DI 2т 947. Сразу не набирает обороты. 4200 потом рывок 6300 макс так и будет ехать пока газ не кинеш, кинул опять метров 30 едет 4200 потом рывок. Пока холодный это все не так выражено. Был произведен ремонт мотора, после этого все и началось. После ремонта не правильно была собрана система охлаждения, горела резинка на глушителе. Кто что посоветует. Сколько должны быть макс обороты.

Что означает E TEMP и L TEMP. Что они показывают? При спуске L TEMP 77 E TEMP 93. Немного покатался стал сильнее тупить, L TEMP 76 E TEMP 86. скинул датчик который на блоке показания не пропали ошибка высветилась, где стоят эти датчики. Может все дело в них.

в минифаке ссылка "самодиагностика и комп.диагностика 951DI..."

Про показания разобрался. Почему провал . Вот вопрос.

Разобрал компрессор, там эмульсия. Ваше мнение в этом ли причина? Если да если у кого на продажу?

Прокатился без охлаждения компрессора . Эмульсии нет но провал не пропал.

проверить давление топлива и воздуха, как сказанов сервисмануле и "росановской камасутре"
проверить все датчики, которые допускают проверку тестером, согласно сервисманула.
по цвету свечей оценить вкачество смеси и синхронность работы цилиндров.
если нечего не обнаружиться тащить на компьютерную диагностику, только предварительно у диагноста уточнить, сможет ли он продиагностировать ИМЕННО ЭТУ МОДЕЛЬ (DI) ИМЕННО ЭТОГО ГОДА!!! далеко не все офицалы смогут это сделать!!! (либо переходника нет, либо программы под 2Т)

на карбах это проблема в давлении топливп...
на ди-шке думаю однозначно будет насос или еще что то с топливной системой
мерей давку
причем лучше на ходу

_________________
я наркоман
мой наркотик адреналин

Я тоже склоняюсь к давлению топлива. Насос какой то странный. Соединение насоса и верней крышки совсем мне не нравится, трубка в трубку заходит через резиночку, как такое соединение может держать такое давление. Свечи светлые, я думаю смесь бедная.

Снял насос, помыл, почистил. Стало еще хуже. Делаю выводы насос здох. Кто знает какой туда пойдет? У меня есть от 4 тактной ямахи пойдет нет? Может от какой Машины пойдет?

Еще раз снял насос помыл, собрал, стало как было. Когда ковырялся задел шланг от рев клапанов, он вылетел. Провал пропал, но теперь крутит только до 5900 и все. Сейчас буду смотреть как соленоид должен работать.

Все едет только макс обороты 6020. Раньше До 6500 Раскручивал. Сколько максимальные Обороты Должны быть?. Ни где ни нашел Инфы.

ограничитель 7200 вроде.
7000 должен крутить. ну минимум 6800

зы ищи по насосам для DI темы были...

Не больше 6500 не крутит. Сказали этот мотор больше не крутится. максимальная скорость 50 миль. Кто то писал что нет разницы как подключены шланги к соленойду . В общем большая разница. Это так для инфы.

нее, чёто неправильно сказали...