Доброго времени суток форумчане! Рад с вами знакомству, по случаю вступил в Ваши ряды! я совсем новенький эксплуататор гидроциклов. Поэтому Ваши советы будут как нельзя стати. Но сейчас у меня вот какая проблема: буквально на днях стал обладателем сей техники теперь по наследству донашиваю BRP GTi LE 2003 года по крайней мере в судовом так написано. Теперь возник такой вопрос после зарядки АКБ заводиться с пол тычка, но стоит погонять немного каждая заводка все хуже. стартером по долгу маслаю. решил проверить зарядку на АКБ, оказалось что на заглушенном 12.5 вольт что на запущеном 12.5-12.7 при заводке на тестере просаживает до 9 вольт а то и поменьше. зарядишь АКБ и снова с пол тычка..... Для информации: двигатель Rotax 2-х цилиндровый 85 л.с 1 карбюратор походу. Помогите оживить динозавра.... Посоветуйте плизз что где находиться и куда лезть..... Буду Вам признателен.Не судите строго.
дали мне один совет по поводу расположения катушек и реле и произвел самостоятельное лечение:
Вообщем открыл коробочку под сиденьем там все в порядке контакты как новые, далее снял фишку с блока управления(в передней части напротив аккумулятора) нашел там 4 ножки окисленные и следы капель водички, контакты почистил вдшкой очистил окислние, далее полез ниже и увидел на блоке предохранители из 5 ячеек стояло всего 3 преда, доставил еще два(не знаю нужно или нет, но на всякий случай), теперь завел в гараже кратковременно секунд на 10-15 на холостых на акб 12.58 вольт, газанеш 13,1- 13-5 гдето так. Это нормально или нет? я все правильно сделал или накосячил чего? помогите советом!