Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха :: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в

В общем не работал один цилиндр, разобрали карбюратор, продули, установили, завели, на холостых стоит работает, обороты набирает нормально до 7000 спокойно. НО есть какая то нестабильность в работе, обороты плавают от 100 до 200 оборотов. В чем может быть проблема? Ассинхронизация карбюраторов, потому что при газе как будто один западает??? Или может быть свечи влияют на работу, потому что свечи пришлось поставить от авто((( в деревне магазинов с запчастями нет, поеду в город возьму NGK...

Что с реле, сделали временный выносной, поставили от Юпитера 5 БПВ 14-10. Зарядку даёт, вольтаж до 14,3 прыгают, но в основном на оборотах 3500-4000 13,2-13,7 скачет, почему то бывает газ бросаешь, вольтаж до 1-2 вольта может упасть...

Автор:	Mar [ 10 июл 2015, 15:40 ]
Заголовок сообщения:	На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
Приветствую всех форумчан! Я здесь новенький поэтому будьте пожалуйста снисходительны))) В общем проблема у меня такая, купил я бомбардир что позволил карман, при покупке проверяли все отлично работало, я сам месяц без косяков откатал, но в один день он мне уронил обороты до 3500-4000 и дым валил синеватый с глушителя, потом перезавел , прогазовал, он нормализовался, покатался пару дней и снова такая же эпопея...потом снова все хорошо, оба раза были когда бензина оставалось где то литров 10-15 в баке, я на них грешил, включал резерв и дальше ехал... Но в один прекрасный день с полным баком он мне такой же сюрприз преподнёс, уронил обороты до 3000 , задымилзадымил синим дымом и заглох, после чего долгое время завести не мог. на берегу открываем а там воды пол отсека с движком, позже оказалось что вода фонтаном шла из под прокладки между выхлопной трубой и двигателем...сделали! Воду всю высушили, свечи поменяли, аккум зарядили, завоДим, все нормально, на холостых работает . Спустили на воду, а он начал неровно работать на холостых, на оборотах все нормально,около 7000 выдаёт оборотов. Загрузили привезли домой. До этого не работал динамик, отремонтировали, заработалзаработал. Только при вставкевставке клуча он пищит коротко 2 раза а потОм через какое то время длинный писк, может он что то говорит, но ссылаются его на топливный датчик, т.к он не работает... В общем он простоял ночь, утром смотю сгорел предохранить тот что в корме находится, не то что сгорел прославился весь с корпусом вместе...начал прозванивать - проблема оказалась в статоре генератора, поехал искать , у официалов 48000 рублей, поехали по мотозапчастям нашли копию такого же статора, поставили, заводом, с полоборота завелся..на 2000 оборотах работает ровно, доходит до 1000 начинает двигатель колыхаться и чуть ли не глохнуть, подгазуешь, нормально, потом снова пытается заглохнуть .. Это первая болячка. Начали проверять заряд аккумулятора , зарядку не даёт , и при прозвоне с 13 в резко роняет до 0 в. Вот голову ломаю не в мозгах ли дело?!? И не могут ли эти скачки напряжения или нехватка напряжения влиять как то на обороты?

Автор:	igorek2404 [ 10 июл 2015, 23:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
Зачем обороты опускаешь до 1000? Холостой ход в воде 1500

Автор:	Mar [ 11 июл 2015, 00:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
Опускает сам. Приходится подгазовывать чтоб не заглох вовсе

Автор:	Shrek [ 11 июл 2015, 11:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
Смотри мануал стр 451. Сдыхает мозг. попробуй поставь выносной регулятор напряжения например от GTX RFI

Автор:	Mar [ 11 июл 2015, 12:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
Выносной значит можно?! Об этом как раз и думали! Вопрос ещё такой, если на отечественный вариант сделать, к примеру от Ваза поставить регулятор?!

Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/

На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=8953	Страница 1 из 2

Автор:	Shrek [ 12 июл 2015, 09:51 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
лови схему http://mymadmoto.moy.su/publ/rele_reguljator/1-1-0-14

Автор:	Shrek [ 12 июл 2015, 09:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
на вазе генератор а у тебя магнето. трехфазный ток 35-75 Вольт преобразуется в постоянный + 13,5 Вольт

Автор:	Mar [ 12 июл 2015, 10:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
Спасибо за схему большое! Вазовский вариант исключили! Пробовать будем реле от Юпитера 5 приспосабливать

Автор:	Shrek [ 12 июл 2015, 15:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
На твоем главное чтобы реле было мощностью не менее 180 ватт.

Автор:	Mar [ 13 июл 2015, 11:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
В общем не работал один цилиндр, разобрали карбюратор, продули, установили, завели, на холостых стоит работает, обороты набирает нормально до 7000 спокойно. НО есть какая то нестабильность в работе, обороты плавают от 100 до 200 оборотов. В чем может быть проблема? Ассинхронизация карбюраторов, потому что при газе как будто один западает??? Или может быть свечи влияют на работу, потому что свечи пришлось поставить от авто((( в деревне магазинов с запчастями нет, поеду в город возьму NGK... Что с реле, сделали временный выносной, поставили от Юпитера 5 БПВ 14-10. Зарядку даёт, вольтаж до 14,3 прыгают, но в основном на оборотах 3500-4000 13,2-13,7 скачет, почему то бывает газ бросаешь, вольтаж до 1-2 вольта может упасть...

Автор:	Shrek [ 13 июл 2015, 12:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
Mar писал(а): В общем не работал один цилиндр, разобрали карбюратор, продули, установили, завели, на холостых стоит работает, обороты набирает нормально до 7000 спокойно. НО есть какая то нестабильность в работе, обороты плавают от 100 до 200 оборотов. В чем может быть проблема? Ассинхронизация карбюраторов, потому что при газе как будто один западает??? Или может быть свечи влияют на работу, потому что свечи пришлось поставить от авто((( в деревне магазинов с запчастями нет, поеду в город возьму NGK... Что с реле, сделали временный выносной, поставили от Юпитера 5 БПВ 14-10. Зарядку даёт, вольтаж до 14,3 прыгают, но в основном на оборотах 3500-4000 13,2-13,7 скачет, почему то бывает газ бросаешь, вольтаж до 1-2 вольта может упасть... 1) Обороты плавают на суше это нормально. Поставишь свечи родные - будуь меньше плавать. NGK, Denso. Иридиевые можешь взять 2) падает вольтаж - тоже норма. не грузись. мощность ижовского недостаточна 140Вт у тебя 180 номинал

Автор:	Shrek [ 13 июл 2015, 22:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
Везет тебе! А у меня хоть усрись 6800 и трындец! А по пачпорту 7200+- 50 крутить должон Грешу на бензонасос (китай для инжектора) и тюненый винт (СОЛАС) но и на регулятор покашиваюсь китайский - выдает максимум 12,5-13,0 В. Так что если регулятор китай не хочешь заказывать то отдай схему в любую радиомастерскую и тебе спаяют реле пять секунд. Деталюшки стоят примерно 750 руб. Работа рублей 500. Плюсы: радиатор для охлаждения можешь любой придумать хоть с кратным запасом! Сама схема позволяет мощность в 6 раз больше выдать - то есть ооочень надежна а это главное на воде! Минусы: тяжело эту схему загерметизировать (а нада обязательно!) Я использовал хозяйственный герметик обычный силикон. Ну или купи регулятор китай для GTX RFI (мой) - у моего мощность регулятора 280 Ватт (ну типа берет на себя электробензонасос... форсунки... и блок управления двигателем (ну как в авто стоит БОШ) ) - на твой хватит с запасом - у тебя 180 Ватт.

Автор:	Shrek [ 13 июл 2015, 22:18 ]
Заголовок сообщения:	Re: На холостых глохнет Bombardier Gtx le 2000 г.в
если без запаса то бери от хришки на ебее ваще китай копейки 1200-1300р с доставкой но мне кажется ижовский надежнее и мощнее.

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/