Коллеги. Всем спасибо, кто откликался и что-то советовал.
По итогам: компрессия 12 в каждом цилиндре, на Аккум стабильно идет 13.8 В.
Ревы вычистил, заменил диафрагмы на карбах. Сегодня завершил настройку карбов:

Low speed: закрутил, ровно один оборот выкрутил.
Hi speed: не трогал, там все норм.
Холостой: 3000 на берегу, 1500 в воде.

Вообщем, получился гидроплан какой-то. На мой взгляд, он так с завода не ездил.

Видео с меня, если администратор расширение .mov разрешит.

Скорость по ЖПС с тебя )))))

Low speed: закрутил, ровно один оборот выкрутил.
Hi speed: не трогал, там все норм. ---------------------на сколько он был у тебя выкручен на 0,5 оборота или на оборот???

На 0.5. Но его надо четвертями подбирать

Ну вот дай думаю проверю винты верхний на 0.5 нижний на 1.5 ну все выставил как было. Ага думаю гляну свечи а они сухие с прошлого раза и коричневые ну думаю зря карбы проверял винты. Далее пробую заводить после недельки а он завелся сразу с подсоса это вообще круто когда раньше пока винт был накручен только после бенза через свечу в горшок тогда тока заводился и иногда с хлопком а теперь нет. Теперь как надо.тьфу тьфу. Завожу подаю воду грею и выставляю обороты на 3000 и теперь дождусь трос и пробовать перед морем на котлованах. Думаю такие холостые будут давать очень хороший подрыв. Всем спасибо кто чем помогал кому что спрашивайте чем смогу тем помогут. !!!!!

Привет. Объясни пож. где там нижняя и верхняя иглы? И еще впорос - на холодную компрессия по 9 очков - это норм или мало? При этом едет вполне неплохо... Мот ХР 97 года мотор 787

фото прикрепил