Зарегистрирован: 22 янв 2016, 18:08 Сообщения: 5
Имя: Андрей
Техника: BRP GTX1996 г.в 110 л.с
Откуда: Казахстан Зыряновск
Доброго времени суток помогите советом прогорает резинка на выхлопе между выхлопной трубой и ватербоксом, гидрик бомба GTX 1996 года мотор rotax 787. заранее спасибо.
Доброго времени суток помогите советом прогорает резинка на выхлопе между выхлопной трубой и ватербоксом, гидрик бомба GTX 1996 года мотор rotax 787. заранее спасибо.
купи нормальный патрубок по диаметру и в путь. у меня так стоит
Зарегистрирован: 22 янв 2016, 18:08 Сообщения: 5
Имя: Андрей
Техника: BRP GTX1996 г.в 110 л.с
Откуда: Казахстан Зыряновск
где что посмотреть это первый агрегат такого типа. Двигатель щупаю рука терпит вадербокс тоже теплый, а этот участок горячий. в него вода поступать должна? если да то откуда?
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08 Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а):1 раз Поблагодарили:20 раз
Groshik писал(а):
где что посмотреть это первый агрегат такого типа. Двигатель щупаю рука терпит вадербокс тоже теплый, а этот участок горячий. в него вода поступать должна? если да то откуда?
Зарегистрирован: 23 июл 2014, 11:51 Сообщения: 28
Поблагодарили:1 раз
Часть воды, охлаждающей двигатель, выплевывается в выхлоп. Тот резиновый/силиконовый хомут должен омываться водой, вместе с выхлопными газами. Кстати, я их поупаю в конторах, которые занимаются продажей турбин на автомобили. У них силиконовые диаметром 100,115 дешевле, чем для гидриков.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения