Коллеги привет!
В связи с пополнением семейства пришлось в октябре 2014 года законсерваировать гидр RXP RS-X 255
Консервация происходила у оффициалов, согласно утвержденному объему и регламенту.
Гидр простоял в холоднмо боксе всю зиму + лето + зиму.
Вопрос - как правильно снять с консервации и заводить? Нужно ли открутить свечи и прыснуть туда масло? Как провернуть аккуратно стартер на "пол-шишечки"? Не прилипли ли поршни ?
Конечно, есть вариант отвезти оффициалам, но боюсь это потеря времени ибо в регламенте чисто визуальные проверки и зарядка акума. При этом сами оффициалы в пол-голоса говорят - мол зачем вам платить за зарядку АКБ
Всем спасибо!

а есть подозрение?

О! Тебя я искал, тебе я писал
Подозрение? Ну я пока не крутил, но в наше время чем черт не шутит, а потом в Рязань далеко ехать будет да и как говорится, лучше перебдеть чем недобдеть ))

ну х.з. если ты сам в сомнениях...по хорошему если конечно есть сомнения-выкручиваем свечи-снимаем водомет и прокручиваем за вал старым винтом или спецключем.
если сомнений нет-сливаем бензин весь нах..заливаем новый
выкручиваем свечи-крутим 5-10 сек
вкручиваем свечи
заводим на 5-10 сек.
может заслонка закиснуть-но это уже в процессе

Юр спасибо! Так и поступлю для начала + солью бенз - блин жаба душит - там полный бак ))))))))))))

да... всего 2 сезона простоя и столько хлопот... из чего их делают?))
вот этот тоже немного постоял без дела)) https://www.youtube.com/watch?v=n_aDMqFrUV8

там уже российский бензин разложился на фракции до уровня керосина...