Гидроцикл Ultra 250 2008 год,110 моточасов,при разборке импеллера оказалось так что внутри масла нет,все болтики были на родных фиксаторах резьбы,т.е. с завода не вскрывали видимо..
Подшипники на нем закрытые набитые судя по всему смазкой внутри..
Конечно первым делом думал вытекло,но сидело всё очень плотно,причём там 3 сальника аж..
Вопрос а должно ли быть там масло вообще?

А причина какая была для вскрытия?
Не поверю что в мануале не указуется что и как)
Если нужен? есть на буржуйском!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Мопеду 110 часов и ни разу не лазили туда,а на 250 болезнь говорят что подшипники бьются из за того что там их 2 вместо 3 как на ultra 300..Хотел установить 3-ий подшипник и заменить старые..
На деле оказалось что там подшипники как новые..Но уже буду менять запчасти то на руках..
Да,наверно придётся глядеть в мануале на их языке,скиньте если есть,я пока даже не смотрел ещё его в инете но вдруг не найду..а так просто думал может кто то вкурсе уже..

С праздником всех!!!
http://forum.fregat.club/мануалы/13312- ... -250x.html

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

У кавасак нет ни масла ни смазки в этом узле. Так что все так и должно быть

Спасибо!!!

За мануал тоже спасибо!