а кстати с кольцом как решил?

А вот так:

Винт наплавили с запасом,а колечко старое. Просто сняли пару десяток. И уже под колечко винтяру точнули. Во время реставрации поставлю новое.

Вот как кольцо получилось. Видно одну раковинку. Но до сентября я кайфану. Жду когда ротор на магнето скидушное проточат и поеду собирать. И испытывать. Если дождик разрешит))

Собрал. Сил на испытания нет. Завтра в восемь поеду на воду.Завел. Но уже заметил что звона нет. Звук только мотора.Пока точили кольцо,я подшипники посмотрел,те что на валу где винт. Дак они есть в овтомагазинах. Нафига оригинал нужен. Отличий не заметил.

Если подшипники фирма то ходят,маде россия лучше не ставь часа на 4хватит (пробовал знаю)

Да какая Раша? Японский гидр-японские подшипники!!!

Тоже кольцо надо так же в след сезоне сделать. Отлично получилось! А новых отдельно колец у нас же нет как на брп. Там все едино у нас

Нет. Не едино. У меня четко видна граница металлов. Так что есть кольцо. Точно есть. Думаю снять его будет сложно. Сплав. Не пластик. Но если внешнюю часть обернуть горячей тряпкой,а внутренний льдом,то вытащим.

Время 5:08 утра. А мне не спиться. Испытания скоро)))

Проточи свой корпус под BRP кольцо если толщины стенок хватит и размер совпадёт,можно с пнд трубы выточить кольцо(опять же размер

Мужики,ссусь кипятком!!!! Лятит!!!

Не долгим было счастье...искра пропала((( жду. Остынет посмотрим.

В гараже заметил что искра появляется в самом конце. Тоесть крутишь двигатель её нет. И появляется на в самом конце я его начал рывками крутить и заметил что искра поярляется через два-три раза. Тоесть: раз крутанул нет её,два нет,а на третий появляется. Куда залезть?