Да он едет ! 80 км ,больше не хочет, вы не знаете он должен ехать больше или это его скорость и есть ??? Состояние хорошое не отжатый !

думаю для 900 ки 80 это норм, т.к моя 1100 кава ехала 89 в начале сезона.

Обороты какие? при 7000 минимум 90км если всё ровно)) не докрут об.500 как минимум, или винт изношен)

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

у меня 7300 об больше не крутил, но там понятно почему, компрессия ))) упала )) и винт не айс был.

У меня примерно 7000

7000 это еще туда сюда )) но должен до 7800 ))) мне так думается )) хотя перекурив америкоские форумы я увидел не более 7300-7400 у всех, и скорость 85-90. Ну это про STX1100. У 900 ки масса меньше думается мне что при должном состоянии мотора и винта должен ехать 100 ))

100 точно не едит ! Загоню в сервис весной пусть посмотрят ,может чего и скажут !

так то нареканий нет ,разгоняется быстро ,устойчив ! Правда бенза житёть ,зараза (((

Я ранее не знаком был с подобной техникой ,думаю для первой покупки более чем ! Покатаюсь года 2 сменю на другой !

бенза, если литров 25-30 в час жрёт, то это нормально.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

За 3.5 часв 50 литров , теперь буду знать !

Хотя по прямой без фанатизма и всяких финтов вообще нюхал !

Теперь только летом пойму что да как ! Зимой другая техника )))

за 3,5 часа я сжигал по 60-70 литров.
жрёт при полностью открытом дросселе, и не важно выкрутасы или по прямой.
если тихо на глиссере идти, то и правда нюхает.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

[/quote]
Хотя по прямой без фанатизма и всяких финтов вообще нюхал ![/quote]
за 3,5 часа я сжигал по 60-70 литров.
жрёт при полностью открытом дросселе, и не важно выкрутасы или по прямой.
если тихо на глиссере идти, то и правда нюхает.[/quote]

Аналогичьный паровоз ((

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278