Здравствуйте. Две недели назад стал обладателем гидрика kawasaki super sport xi,он же 750 ss xi или ss xi. Отдали друзья семьи. Пролема такая. Не едет.. на холостых крутит до отсечки-8100 но не едет...А дело было так: две недели назад появился прицеп и на нем был гидр. Вот так мне и вручили друзья подарок: дескать- хотел прицеп? Держи! А то что сверху- снимай,сделай и на воду. Я не из робких
запустил зверька на воду. Старенький,покоцанный но теперь мой,а значит полетит...ну короче,замерил компрессию, в первом:10, во втором: 10,1. Норм.для конца лета. Ну в смысле зимой перетряхну,а пока чтобы хватануть кайфу хватит. По мануалу 9,1-14. Завел. Прогрел и вперед....ага...вперед,мля....до 6500 ещё как-то шёл. И глис был,и вылетал и него,но затык на 6500 и все...полез дальше...свечи не " родные",совсем: разные и автомобильные,и "холодные" и провода с ремонтной вставкой,или чем-то подобным фирмы Beru с сопротивлением 1Ком. Проверил первичную обмотку и вторичную. Первичка-0,7 ом (мануал 0,4-0,9) и вторичка 5,25Ком. А это уже не по мануалу((( должно быть от 3,5 до 4,7. Решил поменять провода. Разобрал бокс где "мозги",катушка,регулятор напряжения,регулятор trim и соленоид стартера...а провода в катушку впаяны((( купил коннекторы энджекашные 8330 или j1 по моему так называются. Поставил один вместо того с сопротивлением. И первичка стала 4,25. Оно и понятно. (При замере колпачки свечные сняты)Решил поменяю как смогу. Откусил провода в 4 см от катушки и там все соединил. Там герметично. Проверил ещё раз 4,25 ком. Собрал. Поставил. Полез в карб. Фильтры внутри обоих карбов забиты были в хлам. Карбы разобрал,промыл собрал. Ипопер на воду. Завел. Прогрел. Давай тестить и нихера....ваще перестал ехать. Обороты набирает а ехать не хочет. Как будто на камазе на первой едешь. Орет как дурак а скорость 10кмч максимум. Полез свечи смотреть а одна не работала нормально...залитая вся в какашку... И я заметил,види на солнце светлее 
что колпачёк свечной треснутый. Давай проверять цэшкой и у меня вторичка не звонится через колпачки. Обрыв. Купил два новых. Поставил. Нэт рэзултата блын... И воды много в кузове...наткнулся на тему в нашем форуме про kawasaki 1100 и про течь сальника вала импеллера. Вчера разобрал водомет. Ровный весь. Да с зазорами по 0,6-0,9. Но это не критично. И да есть такойже износ кузова в том месте где вал из кузова выходит и в дом заходит. Заделал смолой и стеклотканью. Всохло. Собрал всё взад и ушел. Вчер уже был. За 10часов. На воду не поехал...мужики,какие мысли? Спасибо заранее.
| Вложения: |
|
Комментарий к файлу: Первый цилиндр PHOTO_20170730_145041.jpg [ 265.82 КБ | 14313 просмотров ] |
|
Комментарий к файлу: Второй PHOTO_20170730_144940.jpg [ 276.36 КБ | 14313 просмотров ] |