Прошу помощи. это не первый мой гидрик, однако только на нем столкнулся с перегревом - загорается heat (перегрев, но не масла, так написано в мануале) перечитал всю ветку, так что конкретно нужно предпринять не понял. отсоединение патрубков - это борьба с перегревом масла двигателя, или это не так? как проверить систему охлаждения или как ее доработать? пробег 50 часов. импеллер в идеале. струя воды с наружи сбоку течет (горячая, градусов 60). перегрев наступает после 3-5 минут полного газа на FPO ключе. очень грустно - проехал километр и встал, потом ждешь пока остынет. Очень надеюсь на вашу помощь.

Павел рекомендую найти причину и устранить а до этого не насиловать, а то можно и на капиталку попасть!
У меня бывало загорался хиит, сняли ватербокс, в нем какая то железяка отвалилась, приняли решение ее выкинуть и попробовать без нее, если не будет лучше заменить ватербокс, проблема исчезла.

_________________
Чтобы жить, надо работать. Чтобы жить хорошо, надо придумать что-то другое.

Павел, 3-5 мин на полный газ -это не 1, а 5-8км но не суть.
А как давно у тебя гидр этот? когда проблема появилась? Купил такой или вдруг? Или после зимы? Систему охлаждения на проходимость проверял/продувал? Фильтр на водомете чист? Мануал есть чтоб знать куда лезть? Может до проблемы кто разбирал и не так подключил трубки? Мало инфы!
Денис дело говорит, не шути с этим, надо искать и решать проблему, Можно убить мотор, а капремонт любого гидра дорог, да и сезон протеряешь..

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

ссистему проверял. от садового шланга вода течет даже из переднего внешнего отверстия. воздухом прокачивал. внешне все в идеале. все мелкие отверстия в импеллере. гидр покупал зимой. люди говорили, что абсолютно исправен, даже на стенд в салон загоняли. никаких ошибок. Напрягает, что бензин в масле! на это я сразу внимания не обратил. свечи по внешнему виду идеально рабочие, сухие ничего не заливает, мощность без провалов. вчера заменил масло. что делать чтобы этого не допустить? может как то прогревать и сколько. (читал про "ташнить" на воде). про ватербокс как определить что там что то не так? вода льется ничего не брякает работает тихо? как проверить насос системы охлаждения или это глупый вопрос, т.к. вода нагнетается имеллером. и еще с самого верха к интеркуллеру подходит шланг, второй конец его уходит под чарджер, там должна циркулировать вода? Еще раз спасибо.

И еще заметил, если смотреть снаружи сзади на водомет, то слева из корпуса торчит белый штуцер, а на него нет шланга, так и должно быть? сверху над водометом в корпусе 4 в ряд это понятно система охлаждения со шлангами к водомету.

поправил чуток, посмотрев на гидр

Да, это слив воды за борт из интеркуллера

нет, 2 которые по центру сверху входят в водомет - трубочками торчащими в струю воды продолжаются - откачка воды из трюма, тож проверь продуй за одно.
3 другие - охлаждение (одна слева над пустым штуцером, две справа), на входе в нихна водомете стоит фильтр, открути 2 болта, проверь фильтр и подуй в шланги, убедись что не забиты.
Интеркуллер охлаждается водой, в том шланге она должна быть, отсоедини и дуй в обе стороны, убедись что не закакано.
Садовый шланг не показатель!!! Из него в контрольку можен идти, т.к. контролька - воведний штуцер со шлангом садовым, а трубки остальные могут быть забиты, от водомета до двигла или другие, много их. Кстати, сначала заводи -потом включай воду в этом садовом шланге, а то можешь налить в цилиндры включив воду на заглушенном через выпускной коллектор, убьешь мотор еще..
2008 Г у тя кава? Ставлю на то, что у тебя закакана песком трубка, которая идет под выпускным коллектором от центра движка к ватербоксу, очень уж он там охотно собирается при неосторожном пользовании на мелководье, потом слеживается - и пробка готова (( Скинь в личку мыло - подкину фото или схему системы охлаждения..
бенз в масле - поменяй таки свечи, не жмись хуже не будет, ток не бери гуано..
Прогревать его обязательно надо, важно очень, большие тепловые зазоры..

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

Спасибо, попробую ваши советы, о результате отпишусь.

Павел, ну как прошли вых-е? есть результаты? схема системы охлаждения может надо?

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

SaneKo, все выходные ветер был не выносимый., поэтому не плавал. мануал нашел в сети, правда долго искал. как буду на воде отпишусь, спасибо.

Павел, так а хоть намек на возможную причину перегрева обнаружили? Проблему искать и решать в гараже, а не на воде надо..
Я понимаю "разобрал, трубка от блока к ватербоксу была песком забита, прочистил, продул - поеду на воду тестировать помогло/нет.. Или были шланги перепутаны, поставил по схеме"
а без этого - на что расчет на воде? Что само пройдет раньше, чем перегрев движку боком выйдет? тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить конечно...

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

Итак по порядку. Как я уже писал - система охлаждения изнутри чище чем снаружи. Ни песка ни травы там не было. Про бензин в масле - думаю, моя вина, не прогрев сразу в полный газ, вот результат. Масло заменил, залил motul 20w50 (красное). Сегодня опробовал. Перегрев опять, но после 10-15 минут на полной мощности. остыл быстро - минуты 3. Бензина в масле нет. Ни провалов ни чего плохого не наблюдается. Вывод - может так и должно быть?

Масло в мануале 10w40... но от этого перегрева быть не должно.
Если он реально перегревается - что-то не так... не должен он перегреваться ни ч-з 10, ни ч-з 20 мин.!
1) трубки охл. все подключены по схеме? Стр. 281 мануала
2)Импеллер вы пишете в идеале - снимали/заглядывали /меряли зазор и проверяли подшипники? Разбитые подшипники в этом гидре - перспектива оч серьезных проблем
3) еще датчик температуры проверить бы, может он мозгам неверную инфо выдает.. надо исключить такую возможность, чтобы не искать проблему там, где ее нет, стр 409 мануала. Если снимете для проверки - перед обратной установкой не забудьте залить в его нишу моторного масла, или снять выпускной коллектор - или гидр на бок левый наклонить.

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

Кулер смотрели не засран ли он маслом а то лазаете не там чего то

Добрый день. Ребята знаю что не по теме. У меня развалился подшипник импеллера. И это судя по-всему начало. Нет мануала. Может есть у кого в электронном виде. Скинте плиз. И еще подскажите где поближе заказать детали на Каву 250 ультра ? Что б не про...ть сезон. Я из Могилева .Беларусь. Заранее СПАСИБО.

там подшипник обычный в магазине подшипников подбери сомневаюсь что там будет супер редкий и дорогой подшипник на а запресовать- распресовать ето в гаражиии