Всем привет! Манят 300 лошадей но страшно. BRP только были , двух местные турбовые. В первую очередь пугает замкнутый контур охлаждения, в наших болотах не подведет? Вторая пугающая вещь турбина, на брп 20 рублей раз в 100 мото часов и все ок, а у вас? Ну и размеры! На вид просто баржа! Его хоть можно развернуть на месте ? Или нужно 20 метров свободного места для разворота?

Сначала почитай вот viewtopic.php?f=48&t=6949&start=15#p80954 ,затем если готов к переделке отвечаю вертится она неплохо так,что дополнительные спонсоны пришлось колхозить,разгон и скорость в стоке делают всех стоковых,турбина там не требует ничего там ременной компрессор нужно тока пшикнуть после катаний консервантом 1мин времени, да весит 500кг но прёт- до сих пор опасаюсь

Не кавасаки не бери. Бери лутще ямашку и сеадушку лохушку. А то если у всех будут кавасаки, как тогда выебыватся и понужать в скорсти?

Ну ямаха свхо 2014 уже глубоко модернизированный болид -с завода кованные поршни спонсоны наддув водомёт 160-й итд может он каву сделает а может и нет

Ну у меня FZR SVHO... По маневренности примерно одинаково, но на рывке Кава однозначно круче.

Кава круче

Аминь

Добрый день, господа
вот услышал тут мнение одного человека:

"На сегодняшний день, у кавасаки самый ненадежный мотор, самый большой расход, самый большой вес, и самая тупая управляемость, хотите его тюнить - на здоровье, только бестолку это"

Как считаете, это объективно или нет??? можно рассмотреть на примере топовых моделей - kawasaki ultra 300X или 310X, BRP RXP X 260, YAMAHA FZS SVHO

Из моего опыта, думаю что:
Двигатель - нормальный, уж на данный момент основные болячки вылечены. (а вот брат в 2014г ездил 4 раза за сезон реанимировать двигатель RXP-X к дилеру BRP)
Расход - да, большой, но и едет соответственно.
Вес - на воде это скорее достоинство, чем недостаток, особенно в неспокойную погоду.
Управляемость - если использовать трим в соответствии с волной, то всё отлично, но сравнить мне не с чем..

Поделитесь опытом...

Компрессоры летят иногда... а так 300 сотки к нам на ремонт не приходят
А вообще BRP самые хорошие!!!! Летит всё !!!

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

Привенти две пластины к спонсонам и управляемость будет такая что не удержишся в повороте,ну или купи спонсоны новые рива итд
По компрессору пшикай по инструкции и всё
По маслу конечно лучше уловитель сварить и забыть ,так как заводской уловитель говно

Вопрос с масло-уловителем актуален для 2013 модельного года?
Я как то читал на заграничных форумах о проблеме с кольцами, но она вроде была на 2011 и 2012 годах.
А размер пластин для спонсонов подскажите, или фотку..

У меня во время обкатки масло не уходило (10 мото-часов), а после точно не помню, но если и подливал, то где то грам 200-300 за 7 мото-часов отжига.

Великая истина : езда быстрее всех рано или поздно приводит к катанию в одиночестве.