Здравствуйте,помогите пожалуйста! Тесть подарил zxi 1100 со словами "вода попадает туда куда не нужно". Решил завести,двигатель работает не ровно с большой вибрацией на газ реагирует с задержкой,а то и вообще захлёбывается, на телеги ещё можно разгазовать до высоких оборотов,но на воде просто троит разгоняет 5 км/ч на газ реагирует только на минимальном нажатии , свечи всегда сырые с выхлопной трубы в месте обильным белым дымом выходит эмульсия светло серого цвета. Открутил воздушный фильтр ,снял заслонки там обнаружил полные колектора бензина неуверен что он там должен быть в таком количестве.Свечи все дают искру(может не достаточную) .Подскажте пожалуйста как мне оседлать это чудо-техники! Спасибо.

Эмульсию промывай компресиию замеряй вода куда попадает и почему узнавай набор хорошего инструмента покупай

Хотелось бы сперва устранить причину оброзавания этой самой имульсии,а потом уже промывать.Многоуважаемый САМСОН поясни откуда она!

карбюраторы льют.

карбюраторы льют.[/qu Дорогой Кокс,как устранить?

Эмульсия почему- утопили или появляется "САМА ",если утопили промывай ,замеряй комрессию и в бой,а если сама появляется то там 100 мест откуда может попереть но основное это 1.Повело цилиндрики или головку или и то и другое тоесть вода идет на стыке через прокладку. 2.Пробоина в картерине ну это если пулей тока с низу 3. ещё течь на стыке выпуска и цилиндров. 4.Самое хреновое трещина в цилиндре. Как исключить- промой, проверь компрессию скока должно быть не знаю для данного агрегата но важен разброс в цилиндрах если он мал то значит гуд,вообще показания компрессии в двухтактнике главное,тогда это стык выпуска и цилиндров и спроси у тестя может он его перегрел.
Карбюраторы льют потому что засраты свечи, свечи засраты ,потому что эмульсия ,эмульсия смотри вверх
НЕ ЗАБУДЬ КОГДА мерить будешь компрессию свечи в колпачки и к двигателю заземли а то СПАЛИШЬ МОЗГ
Да и не дрочи технику если она на сухую даже хреново работает!!!!

САМСОН благодарю за уделённое время,буду пробывать!

Думаю что нашёл причину! Сняв головку,на прокладке и под ней обнаружел воду а так же на самой головке .не могу решить применим ли в этом случае герметик если да то какой или однозначно новая прокладка.Прошу подскажите!

Точно в прокладке дело там вода для охлаждения самой головки должна присутствовать там что дефект прокладки видимый? фото давай в студию!Герметик если что красный для востановления прокладок в синем тюбике "перматекс" называется.Тока не путай с широко распространённым красным герметиком густым таким уксусом который пахнет,тебе жидкий красный в синей упаковке проверен уже он на двухтактных животных

Фото не получается отправить с тел,но вода была именно в камере сгорания довольно приличные капли,прокладка без видимых дефектов я думаю причина в этом так как эту версию подкрепляют бензиновые разводы с трубы и дым так же на поверхности поршней несгоревшее масло(жаль фото немогу прислать).Самое интересное в этой истории что я побежал и купил тот самый красный,уксусный,густой герметик) намазав все это дело, быстро поставив все на место, а еще свозил головку на сто проверить на ровность поверхности(сказал идеальная) принялся заводить,работа на телеге меня порадовала почти идеальная,спустив на воду все повторилось! И еще выяснилось что голова уже шлифовалась в дабавок не качественно очень большие задиры.(Уважаемый САМСОН что скажешь!)

Снимай головку суши налей в отверстия для воды бензин и смотри нет ли трещин в головке если её шлифовали либо перегрели либо хотели увеличить мощность ,если головка цела значит вода идет через трещину в цилиндре или через прокладку уже нижнюю тоесть стык гильзы цилиндра и картерины ну если туда полезеш проверь картер на герметичность тож ,да и про выпускной коллектор не забудь ,не торопись быстрей собирать, проверяй всё по порядку!

Благодарю!

выпускной коллектор:сырая прокладка,возможно в этом причина?

нижняя сторона блока цилиндров:этот зазор может ли сильго на что то повлиять ?

Ответ на фото прокладки все сцут !!!!! Нижняя особенно,закажи прокладки верхнюю головки нижнюю цилиндров коллектора к цилиндру + стыка коллектора с трубой там тож небось пипец ,почисти трубу которая после коллектора идет там ведро говна будет и ставь потом все на красный герметик что я писал даже новые прокладки тока не много наноси чтоб не забить отверстия.