Добрый день всем любителям гидроциклов !!! Подскажите может кто знает где можно в Москве сделать компьютерную диагностику на ultra 250 ? или хорошего мастера понимающего в кавасаках ?

уважаемые Владельцы !!! кто нибудь снимал на кавасаке ультра 250 датчик температуры в масленом поддоне был ли на нем что то типа белого герметика ?(по консистенции похож на зубную пасту ) не могу понять должен он там буть или нет ?

Скоро всего это не герметик а пеплоповадящая паста как на кулерах в компьютерах.

спасибо ! про пасту понятно , осталось найти мастера !

А Фудзимотрз не подходит? В Москве вроде не проблема.. или нужен кулибин, а не официал? Зачем диагностика? Что не так с гидром- то? Что вас так глубоко к датчику в поддоне привело? Не любопытство поди?

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

у меня после трех - пяти минут катания загорается ошибка HEAD !!! вынимаешь ключ считаешь до пяти заводишь еще на три пять минут хватает , пролазил всю систему продул промыл все нормально в водомете все чисто , не понимаю чего не хватает , бывший хозяин говорит что все было ОК !!!

Head или HEAT?

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

Зачем каве компьютер, она ошибки на табло выводит, надо только их расшифровать с сервис мануалом в руках...

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Дима, а мануал почитать?
под датчиком температуры масла - Silicone Grease-Kawasaki Bond: 92137-1002
ошибка HEAT - перегрев двигателя
варианты:
или плохо работает система смазки, или охлаждения, или датчик температуры глючит (самая малая вероятность)
и то и другое если игнорировать - просто добьете мотор.. если уже не..
Бывшему хозяину нельзя верить, если не знаете его, может и было ок да сломалось (это ж техника), а может поэтому и продал..
Какой пробег гидрика? Где у кого покупали? История?

Охлаждение - а из контрольки идет вода??
Надо в первую очередь проверить все ли так как надо подключено. мало ли кто туда лазил, схема в мануале. Потом последовательно проверить на "не забитость" систему.
Может фильтр масляный забит или масло хреновое жидкое. Меняли?
А еще не поленитесь снимите переднюю крышку коленвала, если на датчике положения коленвала ёжик из стружек (он магнитный) - примите соболезнования, вкладыши провернуты уже и предстоит капиталка.
хотите помощи - давайте больше подробностей.. недосуг описывать все что может быть..

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

Всем большое спасибо за участие !!! после долгого исследования системы охлаждения продувки, осмотра ватер боксов ,интеркулера ,все оказалось намного проще окислился один контакт на фишки с термо датчика чайзера ,контакт зачищен гидрик жжет !!!

зря тока всех разбудил))

Всем привет. Помогите советом! При резком старте кава как будто захлёбывается. Так продолжается пару секунд потом все ок. То же самое при резких поворотах на всем газу. На повороте грешу на то ,что может захватывать воздух в заборник, ну а на старте то чего? на выходных проехал на ямахе 215 коней- так она как то шустрее и стартует и крутиться . Помогите не упасть лицом в грязь- дайте действенный совет

Приветствую Всех!!
та же самая проблема, никак не могу ее решить!!!
помогите кто в теме)))

Я для начала посмотрел бы натяжку ремня. Возможно проскальзывает.

Импеллер. Проверьте зазор. "Как будто подхватывает воздух" , как будто пробуксовывающее сцепление - скорее всего дело в импеллере , износ, зазор выше нормы. Норма - до 0.6мм

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие