Всем привет! Может быть кто из проходящих мимо сталкивался с такой проблемой! Гидр не набирает максимальные обороты 5000-6000 максимум, едет совсем смешно как двухтактники((( началось все после замены ремня, до этого пер как болид f1. Из проверенного: 1. Искра есть 2. Форсунки работают отлично 3. Ремень и натягивали ослабляли - все без изменений (ремень стоит на пол сантима короче 750 когда нужен был 755, говорят не беда совсем). 4. Свечи с виду живые и до замены ремня выдавали нормальные обороты. В обще голову уже сломал, подскажите советом на что еще обратить внимание кто сталкивался и что может быть?(((

Двухтакники - это не приговор, многим четырехтактникам их не достать.. но не об этом.
Заполнили бы профиль, кто вы и откуда..
Ключ используете FPO (оранжевый) ? Мало ли, вдруг на желтом SLO...
Ошибок на приборке нет никаких, да?
Если на вопросы выше ответ да,то дело скорее всего в наддуве.
Кто и когда менял ремень, поставили я так понял какой нашли а не какой надо? Проблема или в ремне, или с нагнетателем. Нагнетатель так вдруг стать хреново работать не должен.. Сколько дует? ( показания шкалы буст на приборке)

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

Заполню обязательно как будет время за комп сесть, с телефоно еле как зарегался не то, что профиль заполнять))). Ключ нормальный, не первый день на нем катаюсь))) ошибка на приборка одна, не показывает шкалу буста, на 1 стоит...((( ремень ставили какой придется, но судя по коментам 5мм ничего страшного для него... Ремень менял сам, так сказать учился))) посоветовался с теме у кого такой же, говорят, что ремень не может так влиять на это, да и у них такой же стоит...

1. Профиль надо заполнять не только потому, что так принято, и не только потому, что помогать человеку, который даже не представился - не в радость, а еще потому, что полезно знать откуда вы. Вот есть у меня компрессор, знай я что вы рядом живете - предложил бы поставить и убедиться, что проблема в нем.
2. Меняли вы ремень просто потому что скучно было и руки чесались? Нет же. Так рассказали бы все..
3. Натяжитель поставили как надо? Снаружи ремня?
4. Если ремень в порядке - не дует нагнетатель значит. Ну при условии, что меняя ремень ничего вы не забыли и не спутали. В чем я не уверен. Т.к для замены ремня надо двигатель с подушек открутить,глубоко нырять... Поройтесь внутри. Может просто фишку какую забыли одеть? Например на датчик давления наддува, черная такая 3.14здюлинка сверху на впускном коллекторе после дроссельной заслонки.. или трубочка его слетела\прохудилась\сломали когда ремень меняли?

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие