ничего не продаю!
| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| Продаю Rxp 255 rs http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=63&t=3341 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Илья [ 25 май 2012, 20:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Продаю Rxp 255 rs |
ничего не продаю!
|
|
| Автор: | Егор [ 26 май 2012, 10:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ошибок нет, а давление топлива проверяли ? слип нагнетателя? Зазор на свечах? Насколько хорошо кулер пропускает воду ??? С уважением. |
|
| Автор: | Илья [ 26 май 2012, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ничего не продаю !
|
|
| Автор: | Егор [ 27 май 2012, 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
хм ! Вот если бы он крутил 8040 как и положено,тогда можно и не думать ,о диагностике многих параметров. С уважением. |
|
| Автор: | Илья [ 27 май 2012, 12:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ничего не продаю !
|
|
| Автор: | fatra3x [ 27 май 2012, 14:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Илья";p="36858 писал(а): смотри - ведь до консервации он крутил 8040 без вопросов - после нет - ну что могло произойти - логично ведть подумать только на электронику ??
А например подумать что колечки от консерванта поприлипали, то что форсунки забились старым бензом. Насос помер от нехорошего бензана с водой и тд. то что он новый - это не показатель, убить можно за 2 минуты
яб рекомендовал не продовать его с проблемой "не крутит". Сначала ее решите а потом продовайте. Рекомендую: 1. замерить давление насоса на предельных оборотах т.е манометр и вперед гонять. 2. проверить компрессию, неважно что он новый и еще не ктались на нем в вхост и гриву. 3. диагностика чарджера, авось буксует почем зря, или патрубок куда не надо поддувает. 4. диагностика будсом на предмет ошибок. 5. замена свечей и фильтров, незнаю какие они там у вас
6. Поглядите в водомет может гандон намотало или импеллер подклинивает. 7. промойте форсунки, можно на гидрике можно сняв, я мою снимая, результат ваще шикарный, мою под давлением жижой, а не ультрозвуком. 8. Проверить катушки и провода, на предмет подсеканий, на высоких оборотах может иногда прошибать искрой на массу, или стекать заряд без пробоя. К стати при "очень фирменных" свечах такое бывает то она перегреваеться или наоборот слишком холодная заряд стекает частично и фрот пламени хреновый нуи термодинамика другая  
|
|
| Автор: | Илья [ 27 май 2012, 14:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ничего не продаю !
|
|
| Автор: | fatra3x [ 27 май 2012, 16:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Илья";p="36867 писал(а): Если я ее решу - даже не думаю продавать !!! я просто так загоняюсь - что готов всегда деево продать и купить новую вещь!!
Спасибо за подробный совет скажем так - прочитал - свечи сменил - бензин слил- воды не было главный вопос- гна суши то крутит 8100 и тд - вот что мне непонятно , ведь если искру бы пробивало - то и на суше бы по идее не крутил ?? неа. топливный впрыск на суше и в воде под нагрузкой соооовсем разные, пробойное напряжение соооовсем разное. Я не могу сказать в какой ситуации сложнее пробить атмосферу, в температуре и в присутствии кучи бензина ,или на холодную и без бензина почти. На ХХ и на воздухе крутиться легко потому как нагрузка на двигатель смешная. Вспомните на авто, газульку стоя на месте жмем а она на отсечку уходит даже если 20-30% только газа нажата, зато когда надо на 5той передаче выложить весь предел еле ползет к этой отсечке а Если в двигле живут же тараканы то может и вообще не ползти
Ищите проблему
|
|
| Автор: | fim-92 [ 27 май 2012, 22:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Илья писал(а): смотри - ведь до консервации он крутил 8040 без вопросов - после нет - ну что могло произойти - логично ведть подумать только на электронику ?? может быть всетаки бенз? Илья писал(а): слил старый бенз и залил новый, прокатился 5 мминут - обороты 7400 и скорость 108-109!
7160 и 7400 - прогресс на лицо! (мнге эта проблема ой как знакома, првда на друих движках и на другом бензе) бенз с высоким содержанием кислорода (в качестве антидетонатора), за зиму окисляется так, что некакой консервант топлива непоможет!!! |
|
| Автор: | Igor60 [ 27 май 2012, 22:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нельзя забывать об отложениях в бензопроводе, давление давлением а производительность никто не отменял, ну и распылен форсунок |
|
| Автор: | Илья [ 28 май 2012, 00:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ничего не продаю !
|
|
| Автор: | Igor60 [ 28 май 2012, 07:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Попробовать помыть |
|
| Автор: | Igor60 [ 28 май 2012, 07:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На стенде посмотреть факел распыла |
|
| Автор: | fim-92 [ 28 май 2012, 09:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А консерву где делали? какое масло залили, фирменное - бомбовское? ато мож нагнетатель подбуксовывает чуток... или патрубки воздушные дуют - хомуты ослабли например. на бомбах хомуты ваще болезнь (покрайней мере пару лет назад так было) покататься и открыть капот - выхлопными газоми не пахнет? а то мож и выхлопные патрубки секут. |
|
| Автор: | nick831 [ 28 май 2012, 17:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
зазор в свечах выставите по мануалу, может поможет |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|