И так прикинул такую штуку, у меня есть все для ремонта гидро техники, в прочем как и любой другой, т.к. автотехнику нет желания ремонтировать и душа лежит к спорту, пока направление гидро. Интересует сколько бы вы готовы были заплатить за данные работы, чтоб за вас их сделали, например Я. Работаю щас на заводе, есть доступ к разному оборудованию, закончил сооружать стенд для промывки форсунок насосно-хмимическим способом Получил индикатор наконецта и тд В соседнем здании со мной чинят авиационные двигатели.....

Прошу ответить по пунктам, где никогда не будите платить ставим 0, где согласны лиж бы не маратца и не ломать голову ставим цену, и условия.


Пример
1. - 0
2. - 500р. (выезд ко мне адназначна).
3. - 1000р за промывку 3х форсунок, сам привезу.
И тд.


1. Замена\чистка свечей.
2. Экспресс замена масла отсосом с заменой масла.
3. Промывка инжектора, тестирование давления и производительности насоса, промывка форсунок, замер точности параметров.
4. Проверка форм импульсов зажигания.
5. Проверка данных с датчиков – осциллографом.
6. Замер биений подшипников в водомете без разборки.
7. Замер биений коленвалов, распред и тд. С точностью 0,01мм, или 0,002мм.
8. Ремонт кузовов гидроциклов, легкий косметический и сложный с выклейкой.
9. Диагностика 2т и 4т двигателей, замер компрессии и тд.
10. Электронная диагностика через диагностический разъем, затирание ошибок и тд. (Сервисным комплектом, с BUDS и пост контроллерами).
11. Прописывание ключей, прошивка мозгов, и тд.
12. Физический ремонт гидрика, т.е замена деталей узлов и тд.
13. Диагностика нагнетателей, как установленных так и демонтированных.
14. Переборка нагнетателей.
15. Изготовление деталей из композита, углеволокна и тд.
16. Консервация\расконсервация.
17. Диагностика и ремонт стартера и силовых цепей.
18. Диагностика и ремонт «зарядки».
19. Изготовление импелерных втулок.
20. Установка \ демонтаж втулок импеллера.
21. Проточка и наплавка импеллерных винтов.
22. Изготовление «nozzle» насадок.
23. Обслуживание аккумуляторов, диагностика акб.
24. Плазменная резка металла + аргонная сварка.
25. Установка сигнализаций и блокираторов движения гидро техники с дистанции.
26. Различные токарные работы.
27. Притирка клапанов, расточка и хонинговка моторов, замена гильз (все в Механике, акромя притирки и развертывания всего клапанного хозяйства).
28. Обслуживание водометов.
29. Ремонт VTS.
30. Введение в эксплуатацию, первичные технические азы, обучение основным понятиям.


Всем спасиба

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

fatra3x, 27 пункт про притирку клапанов.один из последних станков американской фирмы newen обошелся почти в 4 ляма.притирка клапанов только портит поверхности сопряжения на рабочей фаске . Ну если шото надо с другим помочь в механика ты эта , пиши

_________________
RХР215 скоро скоро будет 340

ПАН ДИМАН
4ляма... это на лайки и конти клапана тереть что0ли? или на формулу-1?

Списание бюджета

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Набери на ютубе newen и посмотри скорость обработки седла. Короче это ЧПУ на виндовсе.то есть не профильным резцом выводится профиль седла , а точкой.контур седла задаешь сам.скорость вращения резца доходит до 3000 оборотов . Реально седло как у кота иички

_________________
RХР215 скоро скоро будет 340

Ну это не государственные деньги. чтоб списывать их в два раза дороже последнее время много керамических седел их просто так не поправить. А седла камазовские те что стоят на дакарском моторе вообще ничем не обработатб кроме него

_________________
RХР215 скоро скоро будет 340

Эти пункты не подразумевают ремонт - зачем за это платить?

1. Замена\чистка свечей.
2. Экспресс замена масла отсосом с заменой масла.
3. Промывка инжектора, тестирование давления и производительности насоса, промывка форсунок, замер точности параметров.
4. Проверка форм импульсов зажигания.
5. Проверка данных с датчиков – осциллографом.
6. Замер биений подшипников в водомете без разборки.
7. Замер биений коленвалов, распред и тд. С точностью 0,01мм, или 0,002мм.
8. Ремонт кузовов гидроциклов, легкий косметический и сложный с выклейкой.
9. Диагностика 2т и 4т двигателей, замер компрессии и тд.
10. Электронная диагностика через диагностический разъем, затирание ошибок и тд. (Сервисным комплектом, с BUDS и пост контроллерами).


А далее, без какого либо склада (свечи, подшипники, прокладки и прочее) тебе не обойтись, нужен капитал от 500 000 р. для начала.
Плюс ты не в Москве - кто к тебе поедет?
Посмотри На Клин-Сервис - там пацаны уже лет 6 этим занимаются и то в их адрес постоянные претензии. Хотя там и склад, и опыт, и оборудование ...
Тебе это надо!?!

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

1-10 пункты это обычные услуги - можешь сделать сам - класс!, не можешь - ищещь того кто может, подскажет, или сделает за деньги.... ну пример - электроная диагностика - сам ты без железа и софта не сделаешЬ, так что заплатишь полюбому комунить, официалам или такомуже как я дяденьке с таблеткой и постконроллером...

По РХП 215-255 - склад уместиться у меня в кладовке на раз.
Приехать я и сам могу, тем более часто в москве по работе.

Клин сервис не знаю, гнать на них не буду. В пример есть на работе бригада хохлов у них уже год 1 линия не работает, они ее в 5ром чинят, я один сделал бы ее за 3 месяца. Не все работают руками из жопы.

Опрос сугуба интереса ради, т.к. все железо для такой работы есть, скоро будет комплект для работы с гидрами диагностики, прошивки ключей и тд. Че всему этому добру зря пропадать?

Но может дешевле будет не помогать соклубникам...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!