Вощем стал владельцем. своих 4 колес.
Вощем без месяца 2001 год, моторчик V6-2500сс-167 пони, автомат 4хступ. Марка и модель угадывайте! Кватровый тссс!!!!
Лейбл на руле по просьбам трудящихся затер в пэинте На этот мотор с большой легкостью колхозиться электро наддув, +колхозный круиз контроль, за вообще смешные 3000р и 1000р. Но пока в наддуве нет желания, а круиз по надобности сам из конструктора сделаю
Машина досталась за 270т.р, +- немного, бита в перед в право, сделано на 4+, внешне на 5+, бита в зад по пол багажника, сделано на 4+ внешне 5+. Кузов не ржавый, в салоне относительно чисто, хотя и курили
Аирбеги все на месте, электрику надо сбросить и подсоединить все. По скольку машина редка и описания на нее мало, пока делаю доступные моему мозгу вещи
Тараканов в машине много, но для меня больше потеха, вымазатцо в грязи орать матом и стучать ногами от злости потея
Пока нашел в моторе печки жуткий износ щеточного узла изза чего печка иногда умирала... В воздушном фильтре кондишена\салона земли была столько что можно без проблем выращивать картошку, промыл продул, поставил - сказка климат радостно охладил машину обогатив ее ароматом фейри, заменить? заменю не сейчас и не сегодня, в следующем плановом ТО, аока нет запасного фильтра этот был промыт и как нистранно результат почти новый фильтр.... На климат есть внешний вентилятор, призванный отдельно от набега воздуха и вентилятора охладителя охлаждать испаритель кондиционерной установки... Передняя правая фара вскрывалась и видимо была неправильно собрана
галка света не туда... нет авто коректора на этой фаре. В зеркале нет моторчика для складывания. Вроде бы все. Сверчков задушу очень скоро, стандарт магнитолы СД, был заменен вчера на БУ 2Дин магнитолу с флешками и тд... 4 пос-тусилителя 4 делителя частот и раздельные частотные головки достались новыми, прикупальсь к катеру но так и небыли поставленны Звук ммм....
Личные ощущения: Мотор схемы в 6 всегда прикалывал звуком, тут звук мотора, его рычание слышны только после 4,500 рпм, автомат немного "непонятный", работа основная при средней интенсивности движения 1500-2300 рпм!!! вот она тяга в6
Подвеска - сказка, кореец с уклоном под америкоса, как корабль! просто плывет!!!! "Электро салон" - ваще прикольная весчь, настрайка посадок "город, трасса, и произвольное на 2х водителей" очень порадовали. Есть парктроник, установил навигатор 7" с уже 5 сломанными софт-навигаторами, типа гармина, навитела и тд, под управление WinCE5 расшатал весь навик до жути, кпк тепеьр отпадный
Ручник ногой - прикольно
Расход 14-15 с климатом постоянным ближним и 2 задницами в салоне.
Стоимость перевода на газ 4 поколения с балоном 65 литров "труба" 28500р. Пока сильно думаю.
Теперь каменты, и ругательства типа "Мудаг за кой хреном взял это гуамно
" ну и поздравления.
| Вложения: |
|
фото 009.jpg [ 1.25 МБ | 7104 просмотра ] |
|
фото 004.jpg [ 1.29 МБ | 7102 просмотра ] |
|
фото 003.jpg [ 1.35 МБ | 7103 просмотра ] |
|
фото 002.jpg [ 1.67 МБ | 7095 просмотров ] |
|
фото 011.jpg [ 1.3 МБ | 7099 просмотров ] |
