| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| Ребят, думаю начать реализовывать знания и умения неед хелп! http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=9&t=2757 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | fatra3x [ 27 дек 2011, 16:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Ребят, думаю начать реализовывать знания и умения неед хелп! |
И так прикинул такую штуку, у меня есть все для ремонта гидро техники, в прочем как и любой другой, т.к. автотехнику нет желания ремонтировать и душа лежит к спорту, пока направление гидро. Интересует сколько бы вы готовы были заплатить за данные работы, чтоб за вас их сделали, например Я. Работаю щас на заводе, есть доступ к разному оборудованию, закончил сооружать стенд для промывки форсунок насосно-хмимическим способом Получил индикатор наконецта и тд В соседнем здании со мной чинят авиационные двигатели.....
Прошу ответить по пунктам, где никогда не будите платить ставим 0, где согласны лиж бы не маратца и не ломать голову ставим цену, и условия. Пример 1. - 0 2. - 500р. (выезд ко мне адназначна). 3. - 1000р за промывку 3х форсунок, сам привезу. И тд. 1. Замена\чистка свечей. 2. Экспресс замена масла отсосом с заменой масла. 3. Промывка инжектора, тестирование давления и производительности насоса, промывка форсунок, замер точности параметров. 4. Проверка форм импульсов зажигания. 5. Проверка данных с датчиков – осциллографом. 6. Замер биений подшипников в водомете без разборки. 7. Замер биений коленвалов, распред и тд. С точностью 0,01мм, или 0,002мм. 8. Ремонт кузовов гидроциклов, легкий косметический и сложный с выклейкой. 9. Диагностика 2т и 4т двигателей, замер компрессии и тд. 10. Электронная диагностика через диагностический разъем, затирание ошибок и тд. (Сервисным комплектом, с BUDS и пост контроллерами). 11. Прописывание ключей, прошивка мозгов, и тд. 12. Физический ремонт гидрика, т.е замена деталей узлов и тд. 13. Диагностика нагнетателей, как установленных так и демонтированных. 14. Переборка нагнетателей. 15. Изготовление деталей из композита, углеволокна и тд. 16. Консервация\расконсервация. 17. Диагностика и ремонт стартера и силовых цепей. 18. Диагностика и ремонт «зарядки». 19. Изготовление импелерных втулок. 20. Установка \ демонтаж втулок импеллера. 21. Проточка и наплавка импеллерных винтов. 22. Изготовление «nozzle» насадок. 23. Обслуживание аккумуляторов, диагностика акб. 24. Плазменная резка металла + аргонная сварка. 25. Установка сигнализаций и блокираторов движения гидро техники с дистанции. 26. Различные токарные работы. 27. Притирка клапанов, расточка и хонинговка моторов, замена гильз (все в Механике, акромя притирки и развертывания всего клапанного хозяйства). 28. Обслуживание водометов. 29. Ремонт VTS. 30. Введение в эксплуатацию, первичные технические азы, обучение основным понятиям. Всем спасиба
|
|
| Автор: | ПАН ДИМАН [ 03 янв 2012, 00:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
fatra3x, 27 пункт про притирку клапанов.один из последних станков американской фирмы newen обошелся почти в 4 ляма.притирка клапанов только портит поверхности сопряжения на рабочей фаске . Ну если шото надо с другим помочь в механика ты эта , пиши
|
|
| Автор: | fim-92 [ 03 янв 2012, 12:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ПАН ДИМАН 4ляма... это на лайки и конти клапана тереть что0ли? или на формулу-1?
|
|
| Автор: | fatra3x [ 03 янв 2012, 14:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
fim-92";p="29965 писал(а): ПАН ДИМАН
4ляма... это на лайки и конти клапана тереть что0ли? или на формулу-1? ![]() Списание бюджета
|
|
| Автор: | ПАН ДИМАН [ 03 янв 2012, 15:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Набери на ютубе newen и посмотри скорость обработки седла. Короче это ЧПУ на виндовсе.то есть не профильным резцом выводится профиль седла , а точкой.контур седла задаешь сам.скорость вращения резца доходит до 3000 оборотов . Реально седло как у кота иички
|
|
| Автор: | ПАН ДИМАН [ 03 янв 2012, 15:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
fatra3x";p="29968 писал(а): fim-92";p="29965 писал(а): ПАН ДИМАН 4ляма... это на лайки и конти клапана тереть что0ли? или на формулу-1? ![]() Списание бюджета ![]() Ну это не государственные деньги. чтоб списывать их в два раза дороже последнее время много керамических седел их просто так не поправить. А седла камазовские те что стоят на дакарском моторе вообще ничем не обработатб кроме него
|
|
| Автор: | kacik_mega@mail.ru [ 03 янв 2012, 16:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Эти пункты не подразумевают ремонт - зачем за это платить? 1. Замена\чистка свечей. 2. Экспресс замена масла отсосом с заменой масла. 3. Промывка инжектора, тестирование давления и производительности насоса, промывка форсунок, замер точности параметров. 4. Проверка форм импульсов зажигания. 5. Проверка данных с датчиков – осциллографом. 6. Замер биений подшипников в водомете без разборки. 7. Замер биений коленвалов, распред и тд. С точностью 0,01мм, или 0,002мм. 8. Ремонт кузовов гидроциклов, легкий косметический и сложный с выклейкой. 9. Диагностика 2т и 4т двигателей, замер компрессии и тд. 10. Электронная диагностика через диагностический разъем, затирание ошибок и тд. (Сервисным комплектом, с BUDS и пост контроллерами). А далее, без какого либо склада (свечи, подшипники, прокладки и прочее) тебе не обойтись, нужен капитал от 500 000 р. для начала. Плюс ты не в Москве - кто к тебе поедет? Посмотри На Клин-Сервис - там пацаны уже лет 6 этим занимаются и то в их адрес постоянные претензии. Хотя там и склад, и опыт, и оборудование ... Тебе это надо!?! |
|
| Автор: | fatra3x [ 05 янв 2012, 13:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
kacik_mega@mail.ru";p="29973 писал(а): Эти пункты не подразумевают ремонт - зачем за это платить?
1. Замена\чистка свечей. 2. Экспресс замена масла отсосом с заменой масла. 3. Промывка инжектора, тестирование давления и производительности насоса, промывка форсунок, замер точности параметров. 4. Проверка форм импульсов зажигания. 5. Проверка данных с датчиков – осциллографом. 6. Замер биений подшипников в водомете без разборки. 7. Замер биений коленвалов, распред и тд. С точностью 0,01мм, или 0,002мм. 8. Ремонт кузовов гидроциклов, легкий косметический и сложный с выклейкой. 9. Диагностика 2т и 4т двигателей, замер компрессии и тд. 10. Электронная диагностика через диагностический разъем, затирание ошибок и тд. (Сервисным комплектом, с BUDS и пост контроллерами). А далее, без какого либо склада (свечи, подшипники, прокладки и прочее) тебе не обойтись, нужен капитал от 500 000 р. для начала. Плюс ты не в Москве - кто к тебе поедет? Посмотри На Клин-Сервис - там пацаны уже лет 6 этим занимаются и то в их адрес постоянные претензии. Хотя там и склад, и опыт, и оборудование ... Тебе это надо!?! 1-10 пункты это обычные услуги - можешь сделать сам - класс!, не можешь - ищещь того кто может, подскажет, или сделает за деньги.... ну пример - электроная диагностика - сам ты без железа и софта не сделаешЬ, так что заплатишь полюбому комунить, официалам или такомуже как я дяденьке с таблеткой и постконроллером... По РХП 215-255 - склад уместиться у меня в кладовке на раз. Приехать я и сам могу, тем более часто в москве по работе. Клин сервис не знаю, гнать на них не буду. В пример есть на работе бригада хохлов у них уже год 1 линия не работает, они ее в 5ром чинят, я один сделал бы ее за 3 месяца. Не все работают руками из жопы. Опрос сугуба интереса ради, т.к. все железо для такой работы есть, скоро будет комплект для работы с гидрами диагностики, прошивки ключей и тд. Че всему этому добру зря пропадать? Но может дешевле будет не помогать соклубникам... |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|