У нас rfi тоже при глушении на ноль сбрасывал, но работал до 4х бар.
Надо дальше смотреть, форсы на стенд, проверить свечи. Ну нечему там мозг делать больше. Если только клапан золотниковый неверно стоит, тогда могут быть вопросы.

Там по пропускам зажигания если только. На гринхалке написано какие 5 датчиков нужно проверить.

То есть под нагрузкой надо глянуть? верно? если упадет ниже 4 х очков то насос не давит? но на ходу и с манометром это пиздец еще тот )) это не кавасаки баржа )))

На прицепе загоните в воду главное что б водомет нагрузился, не обязательно же на нем кататься.

читаю их щас.

ну все сводится к подключению диагностики, то есть компа. без него гадание на кофейной гуще.

Я думаю в мануале написано как проверить все эти датчики можно по вольтажу либо сопротивлению.

Один 3d в ремонте сейчас, перепутаны были трубки рейвов и лопнут глушитель, поэтому не разгазовывался и тресло мотор.
Заварили, схему восстановили, все гуд.
Посмотри туда еще

Заменили насос, стал заводится сразу, а раньше глох, пока не подгазуешь обороты не держал. На воде еще не проверяли, дожди...

Датчик заменили! эта ошибка ушла! Ура!! , теперь пикает 2 раза как и положено, когда ключ вставляешь. Сегодня тесты на воде ))

Тут нет кнопок чем можно было бы сбросить... Ни тахометра нет.. Сегодня накрутили тросик газа и масла, провал с низов ушел наконец. Но нужно ставить курок спортивный с мотака по хорошему, родной курок та еще хрень. Замерили компрессию на холодном 11.3 и 11.8 где то так