Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
http://gidrik.ru/

ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера
http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=93&t=11298
Страница 1 из 3

Автор:  stanislav120 [ 18 мар 2017, 09:15 ]
Заголовок сообщения:  ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Всем привет речь о ремонте водометов в дюралевом корпусе.
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=qXso_9Ylk8o

Вложения:
3.jpg
3.jpg [ 4.78 КБ | 10117 просмотров ]

Автор:  holod-nsk [ 18 мар 2017, 18:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

ССЫЛКА НЕ РАБОТАЕТ

Автор:  holod-nsk [ 18 мар 2017, 19:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

https://www.youtube.com/watch?v=uouPEP0rFVE&t=582s
https://www.youtube.com/watch?v=qXso_9Ylk8o&t=9s

Автор:  holod-nsk [ 19 мар 2017, 14:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Это видимо твое видео ?

Автор:  stanislav120 [ 21 мар 2017, 14:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

да это мой канал и мое видео

Автор:  holod-nsk [ 21 мар 2017, 17:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Тогда вопрос , из чего можно выточить втулку на ямаху (труба дюралевая или кусок кругляка и тд ) ?

Автор:  stanislav120 [ 21 мар 2017, 21:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Самое лучшее тот материал из которого сделан сам корпус то есть сплав алюминия.Сом собираюсь исследовать этот вопрос. Марок алюминивых сплавов много в том числе и химически стойкие.Нужно выбрать то что подойдет для использования в водной и водно-соленой среде.Пока не занимался этим вопросом,если разберетесь делитесь.Самые жесткие на износ закаленные марки д16т и авиационный в95т начинать нужно с них.

Автор:  лисс [ 21 мар 2017, 22:34 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Мне с 316 нержавейки точат...

Автор:  Павел Геленджик [ 22 мар 2017, 16:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Дт 16 только для пресной воды,морская прикончит очень быстро.Нержавейка завтуленая в сплав тоже прокатит для пресняка,в морской воде это гальвиническая пара,сжирается очень быстро.Вообще ам рикосовская контора SBT делает втулки для ямах из капролона как у BRP.

Автор:  лисс [ 22 мар 2017, 21:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Средиземное море держит спокойно а оно поверьте-соленое

Автор:  Павел Геленджик [ 22 мар 2017, 23:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Знаю,что соленое,ходил под парусами,посоленей нашего Черного.Но гальванику никто не отменял,в соленой воде при разных металлах сжирается один из них,либо катоды жертвенные,на ямахах раньше внутри блока ставили,сейчас не знаю где,на brp на плите водомета.

Автор:  grihav [ 23 мар 2017, 05:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Ток не катоды,а аноды... но не суть конечно

Автор:  лисс [ 23 мар 2017, 12:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Вы гидр с воды не вынимаете? С соленой или он дома вместо телеги в ванне с водой соленой стоит ...
За 5 лет не солей ни корозии не видел...кстати пришол матерьял сегодня точат... с 316 нержи
Процедура такая стачиваетца старое кольцо с ямахи на брп хонинг чтоб идеальный диаметр был нержа точитца под наружный диаметр водомета и пресуетца
Протачиваетца импеллер тоже снимаютца сотки...
А потом внутренний диаметр точитца под импеллер зазор 005 мм естественно новые подшипники и тд тп

Вложения:
IMG-20170323-WA0002.jpg
IMG-20170323-WA0002.jpg [ 203.26 КБ | 9953 просмотра ]

Автор:  Павел Геленджик [ 23 мар 2017, 15:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

На берегу у меня гидрики хранятся,после каждого использования пресной водой мою и систему охлаждения промываю пресняком.Ну и хорошо что нет коррозии.Я о том говорю,что можно просто менять кольца из капролона,на ямаху SBT тоже делает.Не у всех есть под рукой кругляк 316 нержавейки и токарь.А капролон самому можно поменять за полчаса неспешно .

Автор:  stanislav120 [ 23 мар 2017, 18:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: ремонт водомета YAMAHA и др.без штатного кольца импеллера

Рисковый токарь с таким зажимом точить

Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/