Здравствуйте,купил себе xp di 2004 года. Нужен коленвал и балансир. Мотор 947. Есть ли отличия от коленвала карбюраторных xp? И вопрос по поршням. Сейчас диаметр 87.81 поршни первый ремонт. Можно поставить 88.0 от 951? Можно просто шестеренки перепрессовать?

колено одинаковое с карбами.балансиры разные.можно просто шестерни,но только парой колено +балансир.(если с карбового ставить на ди.или на оборот.)87.81-первый ремонт??по моему 88.0 это стд.в поршнях если дубли отличий нет (на пример всм..)думается,что у вас стд. стоит.

А балансиры чем отличаются?

на ди ай он длиннее из за привода компрессора.и груза соответственно разные.если обрезать,на карбовый становится.обратно уже нет