На гидрике установлен (не мной) следующий тюнинг:
Руль
Газулька (курок)
Кнопка (старт\стоп)
Триммер на руле (рычаг)
Водозаборная решетка (R&D)
Сопло (R&D)
------------------------------------
В настоящий момент приобретено (ибудет установлено):
Плита (R&D)
Праймер
------------------------------------
Планируется:
Ручки (какие-нибудь понтовые)
Импеллер (еще не определился с типом\брендом)
Резонатор [труба] (Factory pipe)
Регулируемый (электронный) впрыск воды
будет собран новый слегка тюненый движок:
- Головки (АДА) стандартного объема, или немного зажатые
- Кованные поршни
- 40 мм карбы (настроенные) + доработан впускной коллектор.
-- Карбы будут строиться непосредственно на воде по ТВГ.
- Доработанна система впуска (интейк бокс)
- Доработана система выпуска (ватер бокс)
- Остается открытым вопрос по золотниковому клапану...
- Система смазки - премикс.
Спонсоны - вопрос так-же пока открыт...
=====================
Цель: Увеличение рывка и макс. скорости. (при сохранении приемлемого комфорта, ресурса и удобства эксплуатации) те это не безкомпромисный спортивный тюненг.

Фото тюненговых компонентов буду помаленьку выкладывать...
ну и результаты...

Результаты какие нибудь есть?
Сам сейчас восстанавливаю из пепла свой пепелац.

результаты... сложно сказать, часть тюненга была установлена, сравнивать несчем. новые детали пока еще не установил. фоты вылоложу...

Помоги! Только что пришла плита R&D, но при установке на посадочные, она упирается в нижнюю часть крепления помпы. Есть зазор порядка 7 мм. Может я не ту плиту заказал? У тебя как получается?

Вот эта кромка. Плита вплотную становится. То ли я что то не то делаю....

так и есть упирается... шайбы надо подложить под заднее крепление.
и хорошего герметика (с хорошей адгезией) побольше под болты...

Тогда измениться геометрия днища, плита будет стараться опустить нос гидрика, может это конечно несущественно, но я не стал пока делать, оставил родную. Поставишь, если не трудно выложи фото.
По остальным позициям из твоего списка - пока без изменений?

там еще вот в чем дело, даже если впихнуть плиту, как есть, тогда креставина сопла, будет в потоке, причем значительно... сопло правда эрдешное...
а нарушение балансировки, думаю незначительное, можно скорректировать тримом...
фотки выложу, я таки вкарячил водомет, проточив плиту, но это не есть гуд. (у меня еще одна есть )

зы, только праймер пока поставил...

Ок, буду следить за темой, ждать фоток - ну и результатов от примочек. Пока свой пепелац обкатываю.

вобщем погонял с новой плитой, тока, как я и говорил, креставина в потоке пока не поставил шайбы.
но, увеличилась маневренность, (хотя о ожидал увеличения стабильности на прямой), теперь в "разворот на носу" - сам залетает
стал ездить задом (после разварота, если был запас скорости) и вроде бы несколько увеличилась стабильность, при заходе под углом на пологую волну. боком неплохо идет.

Интересно.
Достал свою с полки - буду пробовать ставить. Герметиком озадачился, поеду теребить продавцов.

совет... на герметик вначале не сажай,а все наживи и примерь...
и еще, шайбы надо будет подобрать так, чтоб корпус водомета свободно проходил, с утановленной плитой. а так либо корпус водомета подтачивать либо плиту, либо все вместе...

Спасибо за совет, пойду на примерку, подумаю что можно будет сделать.

немного про карбы, ТВГ и прочее.
http://gidrik.ru/viewtopic.php?p=42517#42517