разобрал водомет зазор между импеллером и корпусом 1.5 мм
встал вопрос по поводу вала ,у него выработка в центре и возле шлицов со стороны двигателя, незначительная.
Что делать, с валом и должны ли стоять сальники?
На шлицах было масло, куда оно ваще заливается при установке?
И как снимается импеллер, что за синяя смазка, и как выпрессовать подшипник?
Номеров нигде нет, кроме как на корпусе в котором стоит импеллер.
Извините, за техническую неграмотность. Помогите, пожалуйста.

это не гуд! 0.5 макс. должно быть.
на корпусе износ виден? если нет - хорошо. если корпус тоже изношен - можно поставить либо новый корпус, либо "улучшенный корпус" со сменным пластиковым кольцом (которое стоит 20 баксов, а стандартный корпус от 150)

импеллер (винт) скорее всего под замену.
поставить лучше сразу слегка тюненговый (как подобрать и где взять FAQ -> СБОРНИК!!! (ИЛИ МИНИ FAQ) )

вал вроде нормальный.

а вот смазка похоже уже с водичкой. цвет (оттенок) у нее у новой другой, (а эта белесая, светлая). походу сальник потек и\или люфт в подшипниках и сальник не держит.


FAQ -> СБОРНИК!!! (ИЛИ МИНИ FAQ)

скачать сервисманул, (там все по ремонту и проверкам) как и где скачать, опять-же FAQ -> СБОРНИК!!! (ИЛИ МИНИ FAQ)
viewforum.php?f=159

б\у

_________________
Запчасти на гидроциклы http://gidrikshop.ru/

Импеллер то аллюминевый ,однозначно на замену.С некоторыми винтами на ямаху в комплекте идёт приблуда под ключ,которая одевается на вал ,чтобы его зажимать без ущерба.C ней вал вообще просто откручивать Вот такая http://www.ebay.com/itm/Skat-Trak-Impel ... 0e&vxp=mtr

_________________
берегите природу мать вашу