Dr.Ort писал(а):
Вить, я так понял, что гидр еще не его... парень пока думает брать-не брать... я б уговорил хозяина снять верхнюю крышку двс и заглянул в цилиндры на предмет коррозии (ржавчины/раковин и тд.).Гидр перед этим желательно не заводить! Если более или менее - протер, маслице в импиллере сменил и в путь, а если есть коррозия - капиталка (мож просто хоном отделаешься, а мож и поршневую поменять придется, как повезет). Остальное имхо терпимо, при условии, что перед постановкой в гараж хозяин как минимум выгнал воду из сист.охлаждения.
Если гидр старый и еще не капиталился, согласен с Витей на 100500! Сезон покатаешься, чтоб кайф не резать, и в гараж...))
Если гидр старый и еще не капиталился, согласен с Витей на 100500! Сезон покатаешься, чтоб кайф не резать, и в гараж...))
Всё верно понимаете.
Жаль конечно, что не в моём городе(либо близлежащих) его продают..
По-проще было бы(и с мастером в принципе договорился уж).Внешне-то он, совсем без нареканий, но вот проблемы с "сердцем"- меня немного отталкивают. Раздёргал я хозяина подскинуть головку, и он тут же рассказал мне интересную историю: мол 2 года назад он его купил, сам не ездил, а давал друзьям пару раз прокатиться, и они его благополучно перевернули..
..из воды достали, а движка не заводится, они его отвезли к офицалам, у тех приговор: ремонт ДВС..
..з/ч заказали у тех же офицалов, а ремонт делали на станции, где починяют- только водную технику. Хозяин оттуда же и поехал обкатывать(проверять, как сделали)- остался доволен, и поставил гидрик в гараж до след.вых(июль '12), но то одно, то другое, ребёнок родился и т.д. Так и стоит до сих пор в холодном гараже..
Про консервацию, я уже говорил(она отсутствует)- он думал что не нужна(не знал мол про неё)- поэтому думаю, что и вода там ниоткуда не сливалась(что кстати из-за этого может быть, ну максимум?).
Вкратце так.
Что думаете?