Ребят подскажите кто знает разобрал мотор а этих штуковин которые на фото нет для чего они нужны, я как понимаю это штифты чтобы обойма подшипника не проворачивалась в постеле. Может я ошибаюсь?В мотор до меня лазили очумелые ручки, видно не вооруженным глазом!

Все правильно ты понял, если прокрутится, картеру кирдык!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Серега немного не верно , оригинальные потшипники идут вывешенными для того что бы колену легче вертеться. Вот и идут ети хрени для того что бы правильно установить. У меня стоят обычные койо с увеличенным тепловым зазором. Движка с капиталки + часов 150 и все отлично. Главное собрать правильно , по мануалу

конечно лучше когда стоят вывешенные оригинальные подшипники со штифтами.но если как написал Виктор стоят без штифтов с тепловым зазором то думаю лучше их не трогать. потому-что даже сверлить алмазным сверлом и вставлять штифты-это проблема.надо смотреть постель подшипников если видно что обойма подшипника проворачивалась то по-любому надо вставлять штифты так-как замена подшипников на двухтактном моторе очень дорого.

может ошибусь, но где-то на форуме читал, что такое колено (подшипники) садят на Локтаит.

Совершенно верно Жека. Я же выше написал что , движку надо собирать по мануалу. Там как раз и указаны номера и названия всех герметиков , смазок и усадочных паст. А так же указаны все динаметрические параметры всех болтов и последовательность их затяжек. Удачи всем здравым.