Всем привет.Проблема в следующем!!!!Гидрик sea-doo XP DI 2004 г.в..Упала компрессия(топили его,не раз).Весной поменяли поршневую,обкатали.Пер недуром.Потом стала пропадать тяга и глохнет.В компрессоре померили давление ноль!!!!Разобрали,водой съело цилидрик компресссора.Поменяли все на новое.Теперь заводится работает 3-4 минуты и глохнет и не развивает обороты!!!!Свечи черные.К дилерам возили по диагностике все ок.Сами все по мануалу проверили все отлично.Насос качает,датчики все звонятся.Вообщем все хорошо,но неработает!!!Мы грешим на мозги.Может кто подскажет чем????Или кто возьмет в ремонт.Территориально я В Пензе!!!

ищи воду в баке/рейке инжектора. в баке понятно откуда, в рейке из компрессора, если прокладка сечет. ну и давку б.насоса померяй обязательно.

насос качает 7 слишним очков,в компрессоре новые прокладки,воды нет.В баке уже бенз несколько раз меняли после утоплений.Сезон откатали!!!!!!!!!!!!

работает без маинтов и ламп?

без маинтов и лапм!!!!!!!Что делать с ним хз!

вакуума в баке нет. пробуй с открытой крышкой.

Пробовали!!!!

мож форсы переливают жестко. измерь сопротивление. могли иголки сгнить в них. чисть, пробуй.

Думаю что 99% это впускные лепестковые клапана, при чем похоже что оба... ну или один ... Если мотор топили и пытались крутить, заводить или продуть горшки через свечные колодцы, а он был с водой , то их тупо выдовило. Причем в таких случаях ломает не только лепестки но и дюралевый каркас самого дома.. Заводиться он будет на новых свечах работать будет не долго . Потому как свечи наеб- ся довольно таки быстро.. В воде когда винт под накрузкой вообще обороты будут 3 -4 тыщи и будет не стабильная искра. Свечи тож черные. Сними Глушак, воздушный фильтр ( не плохо вытрихнуть воду из него), затем дросель, потом вынь клапана и посмотри целые они или нет. Если дыра то все ясно.

_________________
Вы мля... по карману - только капитану!!!
А для Петьки Морячка - не зажгети маячка.........

это мысль!

Сезон откатали после потопления!!!