Нет. Не вылетит сколько не мучай. Прогар и отслоение резины патрубка тоже частое явление на Бомбиках особенно на "уставших"

Если есть возможность , подключи диагностику. Проверь работоспособность датчиков и работу датчика дроссельной заслонки , может дорожки износились и он даёт не верную информацию , от этого и мозги дают не верную смесь.

Такое тоже может быть.

Может и ватербоксе что то забило или перегородка отлетела. Тебе же писали чисть выхлоп

Да. Бомбики особенно уставшие капризны. Это даже видно по процветанию форума бомбиков и захиревшей ветки Ямах Там 2-3 темы за месяц и то: сел аккумулятор-сам дурак, ай-яй-яй не закрутил пробки - утопил гидрик!
700-ка Яма ваще легенда по надежности. Не зря до сих пор выпускается. И раньше все прокаты только они использовались. Но скучная...
Яма 4-хтакт 110 лс не турбированый не форсированный с металлом в импеллере тоже супернадежный, но опять таки скучный и без всяких наворотов типа зеркал, заднего хода, подножек и тд тп.

Вон у них (Ямах) основная тема обсуждаемая за последние дни: Заголовок сообщения: Re: оригинальный чехол на VX
Я ж грю - скукотища!!!!

Мой чемодан может и уставший, но компрессия по 10,5 и куда бы не залез, пока всё в основном хорошо, может просто пока не могу найти причину, уже побывал у 4-х мастеров и ничего... по технике говорят всё отлично, искать надо в электрике и прочей хрени.
Как только он поедет, то сразу продам и забуду как херовый сон ( поосто покупал его в нетрезвом виде, кроме объявления о продаже и слов продавца по телефону ничего больше не видел и не слышал, с другой области приехал он через два дня, и мы познакомились)...
И куплю что-нибудь свежее более 200 лошадей, и даже если скажете что его ремонт будет дороже и т.д.... НО, его хотя бы без проблем можно будет отремонтировать, просто оплатить запчасти и ремонт, и радоваться дальше.
А по этим старым двухтактникам в основном все говорят что лучше его продать и забыть, так как ремонтировать их никто не хочет и запчасти на них в основном на заказ и ждать по 2-3 месяца!
Может кто-нибудь из рукастых форумчан заберёт его у меня? Отдал быс удовольствием не меньше 160000

Месяц вожусь, по-моему оно того не стоило, уже даже желания на нём кататься нет. Как говорится первый блин - комом.

Или кто-нибудь приедте ко мне в Саратов и отремонтируйте, дорогу и всё что надо - оплачу...

Но только если будет результат

По поводу выхлопа, на холодную же всё хорошо, первые минут 4-5 он без проблем едет

Завтра у официалов попробую уговорить и привезти диагноста с оборудованием, может и правда проблема в датчике дросселя?

Друган привет! сам мучился пол сезона 2015г. оказалось давление в рампе не соответствовало, у тебя должно быть 3,7-4,2 bar. померий манометром, если не в допуске то ехать не будет 100%. На RFI в баке стоит хитрый регулятор давления топлива, от воды ржавеет шток и он закисает, в следствии регулятор работает не стабильно, вот и проблемы с давлением топлива, кидаю ссылку как я сделалhttp://gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=9514

_________________
Мой город Сталинград!

Я же писал что подсоединил манометр после фильтра и давление почти всегда 4кг

тогда хз

_________________
Мой город Сталинград!