Всем добрый день! С выкрученными свечами искра есть, но как только я вкручиваю свечи искра пропадает. Если вкрутить 1 или 1,2 или 1,2,3 свечи то искра есть, если вкрутить 1,4 или все свечи - искра пропадает. Подключал осциллограф к датчику коленвала - сигнал есть всегда. Катушки на свечи не одеваю и не подключаю. Откуда он может знать что я ему свечу вкрутил

Как проверяется наличие искры?

Катушки заведомо исправны? Сопротивления проверены?
4, 14, 24, 34, 124, 234, 134, 1234 - есть искра? Смотреть разъем 4

подключена одна катушка и вставлена свеча, так же осциллограф щупает сигнал на катушку.
1,12,123,23,234,34,4 - искра есть
14 124,134,1234 искры нет

в первом случае без 1 свечи, во втором все свечи

а это сигнал на тахомерт,

Если свечки 1 и 4 не вкручивая воткнуть в катушки и заземлить искра есть?

да, есть
немного поясню, лежит катушка с воткнутой свечей и заземлена, я её не трогаю, а вкручиваю другую свечу, и искра пропадает. на вкрученные свечи я ничего не одеваю и не подключаю поэтому самый главный вопрос как это влияет на искру
стартер крутит бодро

еще что выяснил, если несколько раз нажимать кратковременно бросать и снова нажимать на кнопку старт то искра появляется и не пропадает пока не отпустить кнопку и в этот момент меняется показания сигнала на тахометр(увеличивается частота) при этом сигнал с датчика коленвала не меняется

Проверьте надежность минусового соединения с мотором и вообще минус от АКБ до мозгов и до мотора.

Как поживает аккум,походу напряжение где то просаживается