Во-во, скорей всего французские. Прочитай что на свече написано, кто производитель?

непонял, а чё французы паленые свечи делают??? под НГК брендом???

Свечи NGK делаются в трех странах-Японии, Франции и Индии. Про Индию вообще не стоит вспоминать, Французсские 1-2 из пачки дай Бог рабочие, Японские 7-8 из пачки. Японские тестированные 100% рабочие. Тестированные обычно с наклейкой продающего бренда. Ямаха там или барбаньдье. Как то так.

да у ульяновских свечей лучше показатель! там 50% или больше...
а откуда такие сведенья?
может всетаки китай подземный, а не франция?

Х.з. Может и китай, только написано на них France. Последнее время что то много их стало и стоят 80-100 р. против японских 250-300 р. А китайские недавно видел. Написано NGK DCPR-6E а ниже что то вроде сунь хунь в чай, вынь сухим. Надпись содрали на изоляторе, а ниже написали свое неприличное название.

на сайте нгк.кг были способы отличить подделку.
а это точно китай... ну представьте 95% брака, для европы - нонсенс!

Не факт что это китай. Свои 10-15 часов они отрабатывают. Може т у чела с двиглом что не впорядке, вот и летят. Японские гораздо дольше работают.

что такое 10-15 часов? это 1000-1500 км по авто меркам...
у нас на авиа - 25 часов - регламент.а фактичаски должны не меньше 50...

Ребят! Не ссортесь Но реально FRANCE - ТРИ КОМПЛЕКТА БЛЯТЬ!!! И самое херовое не в деньгах а испорченном настроении: Еду посредь Волги, гроза, град в харю, дождь, шторм (волны 1-1,5м) - до базы 5 км. И тут бляяять энта свеча отказывает! И чапаю я до базы со скоростью бронепоезда!!! 10 км\ч в такую погоду я вам скажу еще то удовольствие. А сзади девушка в комочек от страха сжалась... Вот как то так!!! Поставил седня иридиевые ну и пусть что в 3 раза дороже! Зато - РАБОТАЮТ!!!

Да кстати fim-92 мож что подскажешь: сегодня обратил внимание на такую вестчь - если тапку в пол то двигло как будто захлебывается от избытку бенза и тока через 2 секунды прочухивается до 6000 и понеслась до 6850. а если газ давать плавно на курок то ровно разгоняется. но всетаки свои 7150 паспортные не развивает И это при том что у меня инжектор - нету карбовых заморочек! Мож форсунки чистить нада? их за 170 моточасов даже не откручивали.

Замерь давление на насосе. Бывает регулятор давления наепывается и за счет большего давления свечки подливает. Недавно с подобной проблемой боролись.

да я по инжекторам не сильно... хотя конечно 170 мч - это надо-бы прочистить форсы...

Посмотри фильтра на бензонасосе и форсунки тож пора бы почистить...

_________________
Любишь кататься?!?!?!?! Люби...... и катайся.....

не-не-не! а при чем тут фильтр на насосе??? их же заливает а не наоборот! как рабочая версия у меня: засраны форсунки и поэтому они "льют" то есть нет распыла и образования качесвенной смеси бенз-воздух. Это на машинах так бывает - засрались форсы - она тупит и не разгоняется. ну а потом уже когда на максимум оборотов выходит - тут из-за большого потока чо хошь смешается Но энто так... мои мысли...

при резком старте, (тапка в пол) нужен повышенный расход бензина, даже больший, чем при макс.оборотах. поэтому версия с нехваткой топлива не кажется невероятной. (насос, фильтр). ну и + засраные форсы...

все имхо.