КАТАЕМСЯ ТОЛЬКО В ПРЕСНОЙ ВОДЕ

Если разобрать карб на что обратить внимание в первую очередь , в технике чуть чуть шарю просто с такими карбами еще не сталкивался

поставить нулевики и попробовать еще раз!
разбирать карбы и чистьть... (пробрызгать очистилелем все дырочки., проверить сеточки-фильта - там они в виде маленьких стаканчиков, рукой проверить позвижность игольчатых клапанов (которые приводятся в действие мембаной, проверить целостность мембан)

приклеить клеем "АЛСИЛ" или хорошей эпоксидкой с бронзовой или алюминиевой пудрой к головке ksd-301 на 85градусав и сверхяркий светодиод вывести (через сопротивление 510ом) на переднюю панель.

так то он не греется вода с охлаждния всегда еле теплая

Вот это сделай,стоят внутри насосов в карбах.
А мопед заряжен,зачот Да задаром почти

_________________
берегите природу мать вашу

Сейчас разобрал все что можно продул все чисто. но вот вопрос такой мы когда его проверяли мы не один шланг подачи о обратки топлива не притягивали хомутами из-за этого может быть или нет. а то что гидрик похвалили спасибо сами были в шоке как он прет по началу даже было страшно на нем кататься

вряд-ли... ну притяните-и попробуйте...
система охлождения очень сложная! (много дополнительного навешано! это уменьшает надежность! поэтому аварийная сигнализация - обязательна!!!

Вован27

Чем закончилось то? Проблему решил? Тоже получил себе карбы от Нови, пока разбираюсь. У меня стоит праймер, поэтому проблем не должно быть, но наблюдал следующую картину. С утра владельцы стоячих, с такими же карбами, снимали нулевики, отсоединяли свечи, перекрыв ладонью воздухозабор карба на пару тройку сек. крутили стартер. Так для каждого карба. После этого ставили обратно нулевики - и запуск. В течении дня - такой операции не замечал.

Привет!
так тебе же кто-то настраивает все в комплексе, нет?

Тимур, привет! Вот только в воскресенье забрал, отдельно в старой ветке напишу - пока ощущение барана смотрящего на новые ворота . Просто когда забирал, этот же вопрос в ветке обсуждали - и мне рассказали, как его решают. Конечно, даю скидку на свой японский, но вроде понял правильно. Конечно, настройка вся в комплексе, иначе возникнут серьезные проблемы с движком. Поэтому я как зритель - все забрал уже настроенным, и потихоньку разбираюсь.

Пока так и не разобрались в чем проблема, после того как почистил карбы поставили попробывали завести не хочет, набрали в маленькую клизьму бенз и в карб завелся с пол оборота долго газовать нестали так как на сухую по позже попытались так запустить не хочет. видать клизьма понравилась , завтра будет спец смотреть может он найдет причину

так мы не разу не пробывали потому что всегда запускался с пол оборота а вот что случилось не понятно

Только сейчас обратил внимание - на первой фотке на корпусе наклейка Primary Japan, компания в Саппоро - знаю их хорошо. Возможно гидрик от них - они этим занимаются. Попробую у них узнать.

Вот у меня такая же проблемка.