Доброго дня!
Уже не первый год покоряем водную стихию. Имеется алюминиевый катер с мотором 175 сил (до него были покрупнее,но исходя из опыта для нашей полосы,а именно в Тверской области,крупногабаритный пластик совсем не практичный вариант),катаюсь на вэйке и вот решили приобрести гидрик. Хотел еще в том году брать,но руки дошли только сейчас.Пока выбор пал на vx cruiser на этот вариант
http://water.auto.ru/watercraft/used/sa ... 5fa3f.html
Но учитывая что по гидрикам опыта никакого хотелось бы посоветоваться со знающими людьми,на что обращать особое внимание,как определить состояние импиллера, куда смотреть,может посоветуете еще какие варианты. В общем буду рад любым откликам и советом.

гидра новая, бери, ценник норм

Не успел,была внесена предоплата,просили сегодня перезвонить,набрал, но уже забрали

Daemon А откуда с тверской? Я в Завидово давно обитаю,вот тоже прикупил гидр,хоть и давно на катерах.

Ориентировочно Калязин.Ну по Волге недалеко))

эх да (( тоже вчера не успел , купил за два дня продажи

Кто что скажет про эту модель BRP Spark 3-UP 900 HO ACE???Как я понял,если в конце названия есть IBR,это говорит о наличии реверса?Плюсом отмечу закрытый контур охлаждения...
что касается эксплуатации, сильно критично если без реверса или же есть ньюансы при его отсутствии?СПАСИБО!

Аппарат хороший, шустрый, но специфический, пластик пугает))) Реверс штука очень удобная, но и без него жить можно.

А в чем специфика?какие с пластиком проблемы?vx cruiser лучше/хуже?

Vx это большой корабль, тяжелый, менее маневренный. спарк это легкая лодка, маневренная.
Смотря для каких целей, Спарк- это зажигалка, попрыгать покрутиться (если ваш вес конечно не 140 кг), гидрик для одного в принципе, вдвоем легко перевернуться, даже с весом по 80кг каждого седока, можно аккуратно ходить вдвоем, но комфорта нет, как на табуретке сидишь, таскать вэйк и ватрушку можно нормально, проверял -работает! Легкость и маневренность ему далась за счет корпуса, он менее прочный и не выдержит столкновения или подводного камня, но если кататься трезвым и с умом, и не прыгать на 2метровых волнах, то думаю ничего с ним не будет, есть болячки, болтается руль после 50 часов, кольцо ломается при попадании камня или чего-то жесткого, но это все из-за разгильдяйства. Кстати IBR спарку не особо нужен, он легкий и сам легко останавливается в воде или поворотом руля, с ibr или без него, не так критично, разница в л.с. большая, 60 сил это грустная моторная лодка
Vx как и brp gti, это баржи. тяжелые, намного менее маневренные, прыгать не получится, спокойно везет троих седоков и 4ых и наверно пятерых если влезет ))) эти гидры-трактора, легкотянут вэйк, 2 вэйка, 2 вэйка и ватрушку сразу ))) но не получите драйва как на спарке, зато сидите, как на диване, в поворот заходите как на фуре и можно не бояться за корпус, катать спокойно, от детских болезней избавлены, ничего не болтается даже после 200-300 часов. но проигрывают в цене.

Добавлю, что техника для драйва, одного или двоих седоков и развлечений, это Спарк.
Если компания большая, большие ватрушки и вэйк то это vx или gti.
У самого был спарк, но продал его по второй причине...сейчас gti - доволен

Огромное спасибо за подробный ответ

Все-таки склонен к vx cruiser, как то он по солиднее, по крепче...думаю такой вариант посмотреть,что скажите? Не большая наработка?
http://water.auto.ru/watercraft/used/sa ... c944c.html

Бери и будет тебе счастье,только дорого , продован в 2014 году купил его за 530 а продает за 630,хотя в принципе по нынешним ценам норм!

у меня 232 часа была две недели назад, а сейчас 240 , гидра только прикаталась, в том году катался в анапе 980 часов(аренда ), по двигу не вскрывали даже прокатчики сказали!