 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 39 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 39 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 39 гостей |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Vlad273
|
|
| Не в сети |
| Старший матрос |
 |
Зарегистрирован: 02 окт 2009, 14:56
Сообщения: 89
Имя: Vlad
Техника: Superjet 700
Откуда: Moscow
|
|
Народ кто подскажет как быть с маслонасосом глушить его или нет. Почитал на сноумобайле форумы, так и не решил что с ним делать. Двигатель ротакс 947.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
КватрОвый
|
|
| Не в сети |
| Директор |
 |
Зарегистрирован: 14 авг 2008, 15:24
Сообщения: 2116
Имя: Дмитрий
Техника: BRP XP
Откуда: Москва. Волгоградский проспект. Белая Дача.
Поблагодарили: 3 раза
|
|
Глушить.
_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Леша
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 21:10
Сообщения: 385
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX Limited 155 Bombardier
Откуда: Село у Волги до МКАД 674 км.
Благодарил (а): 2 раза
|
|
Объясните пож. Как правильно заглушить?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
КватрОвый
|
|
| Не в сети |
| Директор |
|
Зарегистрирован: 14 авг 2008, 15:24
Сообщения: 2116
Имя: Дмитрий
Техника: BRP XP
Откуда: Москва. Волгоградский проспект. Белая Дача.
Поблагодарили: 3 раза
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Леша
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 21:10
Сообщения: 385
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX Limited 155 Bombardier
Откуда: Село у Волги до МКАД 674 км.
Благодарил (а): 2 раза
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
КватрОвый
|
|
| Не в сети |
| Директор |
|
Зарегистрирован: 14 авг 2008, 15:24
Сообщения: 2116
Имя: Дмитрий
Техника: BRP XP
Откуда: Москва. Волгоградский проспект. Белая Дача.
Поблагодарили: 3 раза
|
|
_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
pro-irk
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 21 май 2010, 10:14
Сообщения: 122
Откуда: Иркутск
|
|
Как правильно заглушить м/насос на Кавасаки ультра 150?
_________________
Хочу жить - офигенно...(с)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Вячеслав
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 18 фев 2011, 09:31
Сообщения: 341
Имя: Вячеслав
Техника: Гидроцикл - SEADOO HX
Гидроцикл - SEADOO GTX
Катер - SEA RAY 180
Квадроцикл - KYMCO KRX 250 (600 cc)
Откуда: Кишинев
|
|
Мужики на BRP 720 РОТЕКС как правильно заглушить м/насос?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Вячеслав
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 18 фев 2011, 09:31
Сообщения: 341
Имя: Вячеслав
Техника: Гидроцикл - SEADOO HX
Гидроцикл - SEADOO GTX
Катер - SEA RAY 180
Квадроцикл - KYMCO KRX 250 (600 cc)
Откуда: Кишинев
|
|
Смотрел ссылку для 947 ротекс, для меня так же?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Dzintars
|
|
Зарегистрирован: 02 окт 2010, 12:13
Сообщения: 55
Откуда: Латвия
|
|
все тут говарят надо ликвидироват насос масла а кнонибут может атветьит почему ево изабрильи а не сразу бы залеват масло в бензин,етаже льишние затрати дльа праизвадительа,хачу услишет ваши атвети апатом абесньу пачему он нужен
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Вячеслав
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 18 фев 2011, 09:31
Сообщения: 341
Имя: Вячеслав
Техника: Гидроцикл - SEADOO HX
Гидроцикл - SEADOO GTX
Катер - SEA RAY 180
Квадроцикл - KYMCO KRX 250 (600 cc)
Откуда: Кишинев
|
|
Я как понял, убирать его надо т.к. у ребят уже были случаи, что он отказывал или давал не точную пропорцию в следствие чего клин двигателя.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Dzintars
|
|
Зарегистрирован: 02 окт 2010, 12:13
Сообщения: 55
Откуда: Латвия
|
|
за тросам нада слидит и вовреме миньат а нье ждат кагда он парвётса/ вопервих синтетическое масло теряет свои свойства смешивая с бензином вчичение 12 часов.вовторих поступая в Чистом виде масло ат масленои форсунки до каленвала размешеваэтса толко 20 процентоф астальние 80 процентаф пападает на каленвал чистом виде значет каленвал асобино шатун смазиваетса лутше в двигателе ано смешеваетса с бензином толко на 80 процентаф /масло тяжелее
банзина/ 10 процентаф астаётса на каленвале абразуя зашитную плонку а астолноэ пападает камеру згараньие .убидитес сами правидите експеримент вазмите стекланую банку и залеите бензин патом дабавте туда масла и увидите што масла небудит растварятса бензине толка малая част астолное апуститсо на дно банки толка разбалтав ее масла растворитса приблизително такзе праисходит в двигателе
Последний раз редактировалось Dzintars 18 мар 2011, 22:19, всего редактировалось 1 раз.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Вячеслав
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 18 фев 2011, 09:31
Сообщения: 341
Имя: Вячеслав
Техника: Гидроцикл - SEADOO HX
Гидроцикл - SEADOO GTX
Катер - SEA RAY 180
Квадроцикл - KYMCO KRX 250 (600 cc)
Откуда: Кишинев
|
|
Интересная информация, чем скептики парировать будут?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 39 гостей |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
