так господа баста! а то ща придем к выводу нах ваще обкатка!
kacik_mega@mail.ru
ну зачем то всеже 5 мин нужны?

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

я наскока понимаю обкатка нужна не стока для притерания деталей, сколько для окончательного снятия внутрених напрежений деталей

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Игорь, я завтра домой заеду и отпишу, что и как...

_________________
Feci quod potui, faciant meliora potentes...

вот для этого и нужен нагрев и остыв!

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Значит по мануалке так -
Обкатка первые 5 минут не давать выше 2500 оборотов, последующие 5 часов не более 3/4 мощности. Избегать движения с постоянной скоростью в течении длительного времени. Первое ТО - 10 часов.

В случае переворота ПЕРЕВОРАЧИВАТЬ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ...

Замена масла каждые 25 часов.
Дроссельная заслонка - проверка каждые 25 часов.
Проверка клапанов - каждые 25 часов.
Промывка системы трюмного осушения - каждые 25 часов.
Система охлаждения - промывка каждые 25 часов или после каждого использования на морской воде.
Аккумулятор/зарядка - проверка каждые 25 часов.
глушитель - проверка каждые 25 часов.

Крепление двигателя - проверка каждые 50 часов.

Замена масляного фильтра - каждые 100 часов.
Импеллер - проверка каждые 100 часов.

_________________
Feci quod potui, faciant meliora potentes...

Vielfrass
огромное спасибо!!!

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Да не за что...

_________________
Feci quod potui, faciant meliora potentes...