Всем привет.
Недавно взял гидроцикл,пока изучаю так сказать его конструкцию,не особо знаю о нём кое какие детали.
Пока проблемы с протеканием воды в корпус,тестил на воде всё попутно,вроде как нашёл трещина небольшая с правой стороны ковриков,но про насосы забыл..

Поэтому подскажите пока так сказать заведомо,в общем на дне корпуса лежат две такие "лягушки" со множеством дырочек,от них идут шланги к переходнику к какому то и прямиком в в сторону водомета,я так понял это насосы(?)по какому принципу они работают?за счёт скорости высасывает воду что в корпусе,типо того?
Кто то на форуме тут говорил что если в эти шланги подуть со стороны водомета,то дуться не должно,когда тестировал неск дней назад на суше,то подул из со стороны водомета в итоге дуются спокойно что с этой что с другой стороны..Должно ли так быть?
SEADOO XP 95г.

нет там никаких трещин, это ж не яйцо куриное, затекает 99% через муфту приводного вала водомета, износ.
высасывает разрежением от струи водомета. конечно должны продуваться.
и еще - если в корпусе меньше литра, то это нормально.

Мопед старый..трещина и в самом деле есть,на вид не очень большая но видимо под ковриком что на клёпках трещина увеличивается,и течет прямо оттуда,сам удивился,когда начал топить борта и смотреть по сторонам во внутрянке,течет рекой,образно..15 мин катания и 40 литров воды в корпусе..
Подшипник там менялся насколько я по истории его знаю..Привязал к прицепу веревкой,наблюдал,газовал,из этой муфты ни капли не вышло,как и из откуда либо,газовал до трёх тысяч побоялся что веревка лопнет..
За ответ спасибо,я думал мало ли какой клапан стоит чтобы в обратку не поступало..
Заделаю корпус,и там видно будет..

сфоткай трещину

хорошо,завтра

Фото

Течет именно оттуда

дядь, чтоб так лопнуло - ножкой ударить мало! старые корпуса в палец толщиной, а то и больше. поищи следы перекраса по носу или днищу, может он уже битый и латаный...( если течет от туда, то нужно высверливать трещину хотя бы изнутри и заливать полиэфиркой со стекломатом.

Судя по всему не оттуда течь основная по итогам проверки снова на воде,под ободком резиновым тот что вокруг гидроцикла тоже есть трещина в этом же месте..
Всё верно сказано было,видимо в прошлом чувак либо на развороте об пристань бетонную ушатался,либо влетел кто то в него,оттуда и разнообразные трещины и паутинки лопувшей краски в этом радиусе..
А по днищу полностью идеальный и остальных местах тоже..

ну вот это ближе к теме..скорее всего от удара разошлись две половины корпуса в районе их склейки под бампером.такой объем воды такая трещина как на фото не пропустит.вытащи замок бампера,отсверли в этом районе несколько клепок,отодвинь бампер и посмотри на стык.

Да,я это уже проделал,как раз на в этом месте и разошлись две половинки сантиметров 10..
Высверливать не пришлось,в этом месте уже болты стояли ввернутые..до этого видно промазывали обычным герметиком но он отошёл..
Чем его недорого правильно залатать тогда?

две половины склеивают на специальный герметик, он жесткий становится. из нормальных герметиков - крокодил. отлично липнет, по застыванию как жесткая резина, а не силикон на уксусе. можно и по другому, высверлить шов на всю длину расхождения и залить полиэфиркой со стекломатом.

Полиуретановый герметик любой сгодится.

_________________
берегите природу мать вашу

ну и струпцины тебе в помощь..

Хорошо понял,спасибо всем,сделаю как говорили..