[quote="nick831";p="20098"]а что будет*? если у меня 120часов и наверное не меняли[/quote

Развалятся шайбы и мотор умрет!

с уважением.

На каком аппарате-то менять собрался?Давеча ты интересовался рев-клапанами на 951 моторе

со второй половины 2008 УЖЕ идёт без керамики ни чего менять не надо пока турбина "дует как надо" как только почувствовал "просадку" иди и меняй ни чем не грозит может отходить и 300 часов !!! читай сноумобиль там всё есть...

_________________
Проживем жизнь так, чтоб на небесах Все ОБАЛДЕЛИ, а когда придет время оказаться там... - попросили ПОВТОРИТЬ!

Привет.Ну как он поймет просадку?!!!
Пусть поменяет и голова будет намного легче!!!

а как определить точно какие у меня стоят шайбы на рхт 215- пробег у меня 37 часов , купил в 2010- но выпуском он по ходу 2009 - а как вот точно определить год выпуска и какие там шайбочки стоят??

с 2008-го идут уже металлические, правда первые партии были бракованные Кажется Алексей Buch пострадал из-за этих первых партий. Так что если 2009-й год, то можешь не переживать.

Год выпуска набит на корпусе гидра в районе кормы (если память не отшибло)

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

Народ, а если представить что его уже заменили на стальной....
скоко кататься? менять нужно через определенное кол-во часов??

_________________
http://www.penofol2000.ru

У меня RXT 2006 года,есть подозрения что керамику не меняли еще,решил поменять,средняя стоимость комплекта по Питеру от 16300 до 19000,как заказать с америки так и не разобрался,если кто в Питер будет заказывать я бы присоединился!=)

если есть 100 % уверенность, что меняли на стальной, тогда рекомендуется замена после 100 моточасов, если уверенности нет, то я бы не рисковал.

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

Привет!
Я общаюсь сейчас с одним магазином в США по данному вопросу. Отпишусь, как решиться.

Срочно менять! Если не поменяешь, попадёшь на ремонт движка, а он стоит 130-150 тыс.

_________________
Родился сам - помоги другому.

Если фрикционные кольца (керамика) разлетятся то переборка мотора для изъятия остатков колец. Если кольца металл то просто крыльчатка компрессора пробуксовывать начнет , следствие потеря мощности. Там еще подшипники есть которые крутятся под 30000об.мин. представь что будет если хотя бы один заклинит.

Осколки влетают в маслянную систему.

Валы -вкладыши-насосы.