Привет Пётр! 15 наября обратно, если всех оленей не сожрём .
Как ты - мопед нарыл новый?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Мопед пока в поискаХ))
Так намётки есть конечно, но всё же нужно ХР продать.
Если не уйдёт, то месяц минимум кататься можно

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Это для 760 , на 3 странице . Не заморачивался про размерность наверно в десятках (надо по мерить где то лежат жиклёры) .

привет,вообщем карб оказался 44,от 800й ямахи,главный жиклёр 150,до второго не добрался.
А что клапан посмотреть?

_________________
берегите природу мать вашу

Да смотри все, лишним не будет))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Переведи,что всё и что не лишнее и для чего?...

_________________
берегите природу мать вашу

Жиклёры и игольчатый клапан))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Всем здравия! Дёрнул блок и - акуел увиденным. Как правильнее квадратный или круговой прихват на обоих. На гильзе самый жирный натяг показан, мутные пятна по бокам уже удалён люминий. Гибльзы целы задиров нет хоном пройдусь будет чисто). Кольца целы зазор 0.35 на всех. Поршень - гильза зазор на фото щупом для близира) мало,много? Нагар на поршнях за 5-6 баков. интересено почему на первом поршне днише чистое а второй в нагаре? Камеры головы практически без налёта (цветная свет так упал). Падение компрессии следствие залегания 1 кольца от натяга люминия. Теперь вопрос к Вам друзья был ли это тепловой прихват по причине не выдержаных зазоров расточьки или масляное гододание на высоких как следствие масло ХАДО гауно катал на нём?? На обкатке лил 1/40 после 1/50. Напомнюсь все проблемы возникали после 6000 об.мин. и 5-8мин. по прямой!
Что я зделал не правильно при сборке ???

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Добрый.

Поршня наверно у вас сбт или всм ))

Ну а так по делу вижу проблему в тепловом зазоре .

_________________
Запчасти на гидроциклы http://gidrikshop.ru/

Здравствуйте Александр! Поршня ProX 85.5мм.
Какой должен быть зазор??

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

точим от 14 . ну а так по вкладышу по поршням
последние цилиндры точили на полярис мастер сделал 18 я его ругал по вкладышу было 14 .он мне посоветовал подтираться им .
Показал директиву с завода изготовителя там 17 было .
Ну а так есть формула вычисления теплового зазора .
Ну промерять зазор лучше другим инструментом.
А по техники эксплуатации на 6000р оборотах можно ехать 8 минут?

_________________
Запчасти на гидроциклы http://gidrikshop.ru/

Если я правильно понял,- возьмём допустим 0.15 то по гильзе получается 85.8 мм. да, нет?и если грубо щупом то 0.30 должен лезть? поправь меня! Помнится по вкладышу было 9-11 соток, или я всё напутал
5.800 об. хоть весь день катай)

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

14 соток смело если дубликат.зазор между поршнем и цил.(без колец).17 конечно не делали ни разу,думаю звон будет не хилый,хотя если вайсеко поставить может и нет...хз,есть мнение что они дуются больше всех.в оригинале там 9 ок.Металл,Анатолий...у всех разные сплавы.по маслу то же ...весь форум что то ,где то подбирает по дешевле...поверь Толик не так безобидна разница в составах их.и по этому ориг.стоит дороже.экология,бренд цена из за этого завышена...но и составы масел разные.и температура горения итд.

Саня привет!а что за производитель такой серьезный,что зазор 18 соток делали???чтобы самому не врюхаться.опять "мир китая"?))

В общем пока мнения указывают на тепловой прихват от неправильной расточьки)). Точьно помню заказывал при распиле +11 соток, где то же я взял этот размер. Да ещо и 2 раза на доводку возил и вкладыш был. В постах то выше обсасывали прблему почему глохнет и тепловой 11 указывал, но не кто не обмолвил что зазор не провильный) а начали лечить нехватку топлива)). Так главное играя дросселем хоть весь бак осушы на финтах всяких и не ..уя а на затяжном прохвате при полном открытом и прявлялось да и то секундным моментом да и глох не всегда. Газ передёрнул и дальше попёр.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278