Всем привет! какая то непонятка случилась на 951 - 130л.с. горит один и тот же поршень 2 цилиндра сгорел второй раз . первый как новый . нагар черненький проехал часов 30 . кто что подскажет .
заранее спасибо .

Клапана проверьте.

Извиняюсь какие ? если речь идет на счет Rev клапанов то ходят туда сюда отлично когда первый раз сгорел поршень я их местами поменял . и все равно сгорел тот же.

Если клапана одинаковые, ходят хорошо ,пружины одинаковые в длинну и по жёсткости ,тарелки без прогаров, то снимать карбы , проверять мембраны (на просвет),чистить всё ,регулировать на столе ,а потом на воде , а потом между собой.

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

ходил отлично и рывок и скорость и плюшку таскал на ура .Дядьку в 180 кг на плюшке тяжело но вытаскивал и таскал так что тот чуть сразу же не купил гидрик . и тут раз в один момент чих-пых .что может из-за карбов гореть поршень?

Ну ....поршень горит от не правильной смеси...явно карбы..или зажигание...Но мое мнение скорей всего карбы

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

что может из-за карбов гореть поршень? Да бегом!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

Спасибо за совет ! да еще что заметил на карбе ускорительный насос брызгает в один цилиндр а должен вроде в два если судить по шлангам куда они подведены .

Эт не страшно ....... самое главное работает , надо всё равно прочистить продуть ,потом возьми шприц (медицинский пластмассовый с пласстмасовым поршнем )и прокачай его ,вставляй прям в шланг на вход насоса он как раз подходит и подавай бенз без фанатизма и качай рычагом ,который приводит его в работу ,сделай чтоб одинаково упругая струя была в обоих карбах а не просто капало

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

Но опять таки , это не основная причина ...

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

в одном струю хорошая а который горит вообще нет даже капель.
завтра займусь займусь . поршень еще надо по быстрому найти
Спасибо

Давай удачи

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

Уясни - Поршень горит из за бедной смеси ,( в твоём случае)тут не зажигание, можно даж рукой потрогать ,температура выше будет на том которому будет кранты.... Представь автоген!!!!!!! это как раз твой вариант...... воздуху шквал ....топлива нет... нууу мало..

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

Не знаю, как этот двигатель устроен, но других повидал не мало. Рискну ответитить на вопрос.
Посмотри геметичность впускного тракта у проблемного цилиндра (прокладки, фланцы, патрубки и пр). Порыскай приборчик, называется ИКС (Индикатор Качества Смеси)- 1. Стоит порядка 450 руб.
Выпускается с советских времен. Посмотри им при прогретом или даже слегка перегретоом движке качество смесии по всем цилиндрам. Думаю, им найдеш косяк. Может быть даже микротрещина в патрубке, голове и т.д. На холодном - все в норме, на горячем - забеднили и прогар.

разобрал -собрал- завел.карбы разобрал они в идеале - внутри как в операционной все продувается .вот в отстойнике там пипец полный 2-3 воды и грязи . попробую на воде - как бы опять не сгорел .