Доброго вам времени суток! Подскажите как правильно проверять масло на BRP RXP X 255 ? И что может быть при излишне добавленном масле?

Псковичей все больше и больше)))) Заводиш на воде, прогреваеш, глушиш ждеш немного, достаеш щуп и смотриш!

Эту байку слышали,
а вынструкции так же инаписанно?

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Если это байка то как проверяете уровень масла вы?
Именно так в мануале и написано. Завести на 30 секунд в воде и потом проверить уровень масла. Можно проверять и на суше, но необходимо ровно поставить гидроцикл, подключить шланг с водой к системе охлаждения. Все это описано в мануале на данном форуме. Пользуйтесь поиском и будет счастье.

У меня в мануале: гидрик горезонтально, если работал заглушить, подождать не мение 5 минут и проверить!
На квадре BRP так же, на машинах, что были у меня(от шахи до Мультаса) аналогично.
Если у бишечных гидрочей как Вы говорите, то для меня енто откровение

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

http://gidrik.ru/viewtopic.ph ... D%F3%E0%EB
Все мануалы по БРП. Спасибо Кватровому.

Псковичи хде кто катается???

Катаемся: д.Малые Гоголи съезжаем на Великую и вперед в Псковское озеро. Есть желание присоединяйся!

Спасибо. Может как и присоеденимся. Мы обычно на степановском лужке спускаемся и тоже в Псковское уходим. В прошлую субботу в Баглицы ходили, обратно в грозу и шторм попали. Чуть в Эстонии не оказались

погранцам надо водный переход открыть к эстохам

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Ага, будем в Вярску гонать на СПА-процедуры.

О идея
собераемся БОЛЬШОЙ толпой и к эстохам
думаю они даже рыпаться небудут

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Неуспокоился пока ненашол
говорил ведь что у бишки неодекват с проверкой уровня масла
""Процедура проверки уровня масла на двигате-лях 4-TEC отличается от аналогичной опера-ции на обычных 4-тактных двигателях. По причине конфигурации двигателя, определен-ное количество масла остается в крышке со стороны PTO. Для того чтобы точно измерить уровень масла и получить окончательный ре-зультат, двигатель необходимо завести, дать поработать на холостых оборотах не менее 30 сек, затем заглушить и дать остыть в течение 30 сек.....
Обратите также внимание, не имеет никакого значение, как долго двигатель простоял после работы на холостых оборотах в течении 30 сек и последующего выключения. Другими словами, если Вы точно знаете, что двигатель проработал на холостых оборотах по крайней мере 30 сек перед выключением, уровень масло можно проверять через 30 минут, 2 часа, 2 дня или спустя 2 недели после остановки двигателя""

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Так а что нашел то, зачем нервиничал ? Я именно об этом и писал. Что 30 сек - потом проверять, можно это делать двумя способами: 1. На воде. 2. На суше, НО НУЖНО УБЕДИТЬСЯ ЧТО ГИДРОЦИКЛ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ И ПОДКЛЮЧИТЬ ШЛАНГ С ВОДОЙ К СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ.

нашол подтверждение, что технология проверки масла в ротаксе установленном на гидроче сильно отличается, от провери обычного двигла
непонятно были манипуляции с проверкой масла после пуска двигатл

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@