Привет всем. Парни подскажите пожалуйста может кто знает из-за чего может не работать спидометр в чем причина гидроцикл бомбардьер RX 2х тактный 2002 года

Т.е почитать туму ремонт датчика скорости для вас трудно?

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Меряй напряжение на фиолетовом и чёрном , эти провода подходят и на прибор и на датчик который в корме , если всё в норме - меняй датчик . Обычно он выходит из строя Лучше конечно подкинуть сначала с какого нибудь гидра , для уверенности......

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

Сначала поступить как астраханский коллега.
Далее тут либо: сам спидометр либо датчик измерения на корме.
Спидак можно проверить только перекидыванием на аналог и это лучше сделать сначала, для исключения и избегания покупки второго )) соответственно либо спидак либо датчик.
Также рекомендую прощупать и прозвонить все провода от датчика до блока и от блока до спидака, вдруг что отлетело...

Датчик тестируем осцилографом, спидак генератором импульсов на 555.
Делов то....

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Спасибо , а если зто датчик на корме его можно отремонтировать или менять

Тоесть ВЫ ПРИНЦИПИАЛЬНО тролите людей? или Вам сложно прочитать тему про РЕМОНТ Б*Я датчика скорости? Где есть картинки и описание как что куда и зачем тыкать?

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Не у многих тут есть осцилограф и генератор импульсов на 555.
даже у дилера этого нет, так как он приговорил мой бывший RX на замену спидометра, а спидак оказался рабочий

можно и цешкой... включаем в режим постоянного напряжения 12в
один щуп цешки на массу (или на +) второй на выход датчика. крутим турбинку, если цыфры на цешке "побежали", зна датчик условно исправен... а если датчин условно исправен, зна с большой долей вероятности неисправен спидак...
как-то так.

Привет сегодня проверил напряжение на датчик и на спидометр все есть мне сказали что надо менять датчик скорости который на корме скажите его можно отремонтировать или сразу выкинуть

Без подачи напряжения питания - невыйдет.
Я не догоняю что такое цешка? видимо какойто вольтметр\амперметр?

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Да я тоже в ахуе!

Ту ТС =
Замените все!, датчик, спидак, проводку, акб, мотор и гидрик! оно там нифига не ремонтируеться...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

ну я имел ввиду что вставлям ключ в десс, те как-бы вкючаем зажигание (по аналогии с авто) поидее напряжение должно податься на все цепи, нет?

выяснить это несложно, втыкаем ключ и смотрим, пришло на датчик скорости питалово или нет...

а цешка - это советский "тестер", авометр, стрелочный мультиметр... просто раньше эти приборы имели марку начинающуюся с буквы "Ц", вот оттуда и идет... а щас и китайский цыфровичек, мы тож цешкой называем попривычке, хотя конечно не гламурно это

Вай простите, я сам дурак, ято датчик трогал без гидрика на столе а на апарате если механика датчика исправна, то грех не проверить.
Особенно стрелочным прибором, а если еще и советскую Цешку достать тогда ваще подарок.

какие у меня приятные воспоминания об этом приборе я им ведь начинал работать

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!