Новый водомет, приводной вал, компрессия 11, давление в рампе 3.9, свечи зазор 0.6, рейвы открываются, в мотор не лазили (золотниковый клапан), результат - скорость 82 жпс при 6900 оборотах.
Есть ли смысл еще что то крутить и искать по оборотам и скорости?
наработка 200 м.ч.

Забыл сказать, что ездил без зарядки на аккум (жду регулятор), в теории возможна просадка на форсунках.

Ну кто нибудь подскажет?

Пока оно ездит не трогай, а без регулятора ездить яб не стал, онож на могзи влияеет ,будет работать до порогового напряжения, а там как что себя поведет хз...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

вообще в идеале катит 85! не трогайте его.

С уважением.

Понятно, успокоили. У меня еще корпус воздухана не стоит, наверняка дат-мап некорректно дает объем воздуха. Как приедет регулятор напряжения поставлю + корпус фильтра, глядишь 85 натяну

Неправильно! В идеале катит 95км\ч! Так как максимальные обороты развивает 7250. (Кури мануал). Возможна просадка напруги без регулятора (от аккума напруга 12 вольт от регулятора минимум 13,5 вольта)! И вообще опасно - мозги вышибет на раз! А так скорее всего свечи не добирают искру. Хотя еще один вариантик который тут уже обсуждали не раз - сетка бензонасоса в баке забита грязью (ты написал про рампу но я не помню сколько номинал должен быть)

Так так так
Нука на поляну выходим
Два ящика хеннеси! что не катит и не может катить так ибо 150 лошадок способны на эту скорость и все что менее не возможно!


С уважением.

корпус поставили??? как скорость??? да и еще бенз какой? (с какой азс?)

Корпус, регулятор поставил, бенз 95 хороший, все так же 6850 и 82-84 жпс.
По выше сказанному. 95 в идеале катит по жпс? Может водомет подсел и мотор до отсечки докручивает? а спидометр штатный погоду показывает? Это мои мысли по поводу максималки 95.
У меня давление в рампе как по мануалу 3,8. я согласен может на максимальных оборотах производительности не хватает из-за уставшего насоса или забитой сетки. Давление в идеале конечно на ходу надо мерить. Пока мошка на воде разберу бензонасос.
Свечи новые, провалов при разгоне нет. Как катушку проверить?

неее 95 - это нереально.

отсечка 7200 кажись...
катушки - сложно. на стенде по осциллографу, или спец прибором (которого неукого нет).

или подкинуть заведомо исправную...

но я недумаю, что катушки... потому-что на некоторых режимах обязательно появились бы слышимые пропуски или заметные провалы.

Сразу сорри за оффтоп! Я не посмотрел что тут письками меряются по ЖПС и написал как у меня по спидометру показывает - 95 км\ч. По цифровому. на аналоговый не смотрю. и есчо раз говорю - в идеале max обороты на RFI = 7250 !!! Если 6800 значит недокручивается мотор. износ кольца и винта тут не причем! так как если износ был бы то мотор наоборот ревел на максимуме (7250) и не ехал! У меня так было - ревет, пенит сзади воду но не едет. Тогда замена кольца импеллера

Да кстати и не насилуй движок 95-м бензином!!! У тебя по паспорту 87 бензин!!! Это канадская (читай) америкосовская техника тем более тех годов. Максимум 92 туда лей. В противном случае прогар поршней и перегрев мотора. Это примерно как УАЗик напоить 95-м - помереть не помрет но долго ездить не будет

Спасибо, лить стал 92, пару баков уже сжег. Какой у Вас часовой расход и макс обороты на воде?

Спидометр показывает погоду ! если пишите ,то пишите только доставерную информацию.

87 америкосовский ,смело прибавь 10 и получим наш, я ни бухты барахты утверждаю !


С уважением.