Всем привет!
Ищу себе XP 130 л.с.
Есть пара вариантов по примерно одинаковой цене - один карбюраторный 1999 года, другой DI 2003 года.
Вопрос знатокам данной техники - что посоветуете выбрать?
Конкретно интересуют следующие моменты:
1) Насколько эти модели отличаются в резвости на воде? Особенно интересуют старт и динамика в поворотах с закручиваниями и подныриваниями.
2) Карбовый - капиталился в прошлом году. DI - не капиталился, и утверждается, что наработка чуть более 100 моточасов. Насколько это важно? Чем эта разница может быть для меня черевата?
3) Начитался отзывов как о том, что надо боятся сервиса DI, так и о том, что все эти страхи преувеличены.
Знатоки данной техники, что скажете - нужно ли бояться DI?
4) Я нахожусь в ЮЗАО Москвы. Порекомендуйте, у кого провести расконсервацию и подготовку к сезону. Привезти могу куда угодно. Главное - чтобы знали именно эту технику, и были на месте прямые руки и светлая голова.
5) Что еще мне нужно знать, и на что смотреть, делая выбор между этими моделями?

Заранее спасибо!

Иван с карбовым по проще будет ,в ремонте дешевле, DI позиционировался как более экономичный но не как более мощный.По поводу расконсервации обратить к Fatra3x.

на di картер только масленный, ресурс по более будет

Они там за экологию переживали наелись грибов и придумали di гадость ещё та по ремонту головняк 100 часов самое время чему-то. Накрыться на xp с подныриваниями и вертушками компрессор может воды хапнуть форсунки летят... Скока форсунка стоит? Если начнёт пищять то совсем весело
Манометры станут твоими друзьями.... На форуме много раз обсуждали di посмотри в поиске На карбюраторе проблем нет разница 10 лошадей
Мы раньше выкидывали моторы и ставили обычные карбюраторные естественно проводку и мозги меняли дома 4 компа валяютца...
На сервисе их тоже не знают так как их 11лет назад прекратили выпускать

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

как это ,объясните?

_________________
берегите природу мать вашу

Ну ты подкинул маслица в огонь, щас подтянутся фанаты и начнётся

_________________
берегите природу мать вашу

подтянулись! и снова холивор...
может закопаем корбюратор войны в землю, а?))
одна катушка зажигания, скажем на тойоту V6, стоит 100+ баксов, а их 6, и это расходник на 30-60 тысяч. предлагаю выковырять все эти недодвигатели и всунуть старый добрый карбюратор от таза, его-то мы точно настроим... отверточкой)))
"... 4 компа валяютца..." - дядь, подари мне эти компы, хотя бы один, ты ими все равно печь топить будешь, а мне пригодятся)) я летом в Иорданию к другу мотну, могу заскочить!

С карбюратором бензо масленная смесь в карьере. Все таки пленка смывается. На di в картер поступат только чистое масло

Ладно проехали,изьясняйтесь яснее,если что...

_________________
берегите природу мать вашу

Подарить комп..... Давай так комп .блок. Балансирный вал. бендекс..лепестковые клапана за всё 100$ без учёта отправки устраивает?
Комп подарю если встретимся....
По поводу Тойоты их тойот много а диаев мало...ещё выпускной там прокладка резиновая стоит с современем отслаиваетца алюминий и вода в поршневую идёт я ими в 2001 заниматься начал уже забыл почти их болячки

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

без проблем, премного обяжешь! буду рад, если сделка состоится. в Донецк сейчас ничего не отправишь, я поговорю с друзьями, может в Ростов или в Москву... сможешь узнать сколько стоит доставка в Москву? я тогда в личку отпишусь, ок!

да и маслице в диайку льется только синтетическое

174 $ 20кг все равно куда хоть в Магадан есть колено к нему или могу всё собрать по диайке проводку и тд тп я ими уже не буду заниматься а железо валяетца..... Гниет потихоньку и XP тоже 2 разобрал надо сдыхать место занимают сейчас 255 и215 на разборку взял места нет...

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

174 это самолетом а если не к успеху то морем около 80$только идти будет больше месяца

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

я в личку напишу, чтоб чужую тему не засирать.