Ну там вроде форсунка брызгает в коллектор, но в мануале производитель явно даёт понять, что при использовании бензина с маслом КПД двигателя падает на 20 процентов...
Так что ну его.

Да так и есть!даже по количеству продаж

Привет Пётр! Основная проблема выхода из сроя этих моторов это общий) перегрев который тянется с низа двигателя. А всё из за мощи, оборотов и размеров поршня и самое важное недостаточное охлаждение кейса, которое влечёт за собой перегрев смеси а как мы знаем поршень охлаждается 90% нею)). Все ищут подсос воздуха, уёвое, недостаточно масла. А в реальности гарячая смесь в влетаещая в цилиндр))). Это лечат водяным охлождением пола низа.
2 минуса прожорливость и горячая смесь! А так АППАРАТ бомба! Вылечив низ - здоровъя хватает до естественного износа.
Была ссыль на эту доработку , мля буквально на днях удалил.