Холостые и почти полный газ нормально, а вот при средних оборотах... я в эти выходные получше видео запишу экшн камерой.

Снимал на телефон - есть небольшое искажение. Вообще колено ровное, а вот фланец с одного угла чуток согнут. Резинка в отличном состоянии, без следов износа.

Дим я образно назвал колено!!) Уж больно кривизна заметна)). При зборке то чо незаметил кривизны?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Дима сильно не заморачивайся 2х тактник два цилиндра без балансирных валов,у него изначально есть склонность к небольшой вибрации.у меня два таких гидра были (VX700 и XLT800) вибрация незначительная была. на VX меньше-новый брал.хорошо видно когда без сиденья едеш

Не а, не заметил. Я же разбирал рабочий гидрик и ничего специально не гнул.... потом собрал как было.... только когда стал внимательно изучать, увидел что фланец чуток согнулся....

Как он откручивается с коленвала? пневмоинструмент нужен?

Стопориш маховик со стор. зажигания, феном грееш муфту и по ходу вращения коленвала отуручиваеш)) я автомонтировку в зацепы использавал))) греть обязательно не забывая за сасальник!!
рекомендуемый спец инструмент на весь мопед -1,2 твои. Ну а обычьна молоток и зубило

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

даже боюсь подумать о чем это?

Задние 2 сальника рядом на колене чтоб не сгорели)))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Я так и откручивал.
Потом проще поступал, один четкий удар молотком и все.
Алюминий толстый, хрен что ему будет.
А феном погрей, но на сальники поток не направляй

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Хэ! Петь это ты) неумееш ломать)) а умельцы всё же есть!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

А что за сплав, его подрихтовать молотком можно?

Дим я так бы поступил:-спросил бы у кого на форуме б/у)) пока идёт каталбы на чом есть. Сымать моторягу один хрен!!) А молоток и зубило это в ( КЛИН СЕРВИС) спецы(((

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Молотком точно не стоит!сплав довольно жесткий,я на бывшем гидре варил аргоном,трещины были

Спасибо!

Всегда помогу чем смогу

почему-то нет сброса воды из глушителя ( обведено красным)?
( желтым контрольный сброс воды за борт из головки цилиндров)