Гидрик пришел новым на той неделе. И воя я начал его обкатывать, по чуть чуть.
Заводится с пол оборота, работает тоже нормально, но у меня есть несколько вопросов:
1) Нормально ли то, что из трубки для щупа, когда достаешь его при работающем двигателе идет как будто пар. Немного.
2) Так же, когда достаешь щуп из него иногда вылетают капли.
Масла почти верхний уровень. Антифриза уровень. Расход топлива нормальный. Сейчас 8 часов пробега.
Может для гидрика это нормально? Для двигателя авто это смерть...

п.с. на дне моторного отсека нашел винт с шайбой... Вот ищу откуда он мог быть, надеюсь что просто при монтаже уронили и обломило доставать.

Фото винта в студию.
Пар из щупа частенько видел, говорить что это ...зда мотору както неправильно.

На предцыдущей авто - из заливной горловины вылетали капли т.к. распред вращался в окне.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Вот ты запарился....все ОК....еще пару часов обкатки и все будет зер гуд епте

_________________
Любишь кататься?!?!?!?! Люби...... и катайся.....

клемма на аккумулятор затягивалась им наверно.

На акуме все на месте. По винту видно, что он куда-то закручивался. Может еще где посмотреть?

И еще хотел узнать две вещи:
1) как можно отодвинуть защитный кожух на водомете, когда гидроцикл не заведен?
2) Какие обороты давать, когда промываешь гидрик на воде?