Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Просмотрел темы, подходящей для себя не нашел, поэтому прошу дельного совета или рекомендаций к дальнейшим действиям.
После очередных покатушек, перестала закрываться до упора дроссельная заслонка. Отпускаешь рычаг, обороты остаются в пределах 4500-4700. На тросике слабина присутствует. Снимал тросик с поворотного механизма заслонки, все равно не возвращается до регулировочного болта миллиметров на 5-7. Глушил, заводил, остывал - бесполезно!
Не зная брода в воду лезть не хочется, а до сервиса дилерского не близко, вот и думаю как быть!

снять-промыть-смазать.

Спасибо! Приеду с командировки буду пробовать.
По результатам отпишусь, мож кому пригодится!

При снятии установке есть какие-нибудь подводные камни?

нужны обезьяньи руки

У меня газелист на датчик давления масла что под колектором фишку одевал руками размером 45 ботинка!



Прослабить болтики\гаечки, тряпку снизу большу, и женьщинку какуюнить откручивать далее...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

детский труд рулит...

))) из вышесказанного я понял, что нужно иметь длинные, цепкие, тонкие пальцы, с высокой чувствительностью, сгибающиеся во все стороны.
Да уж.... руки липкие, а вот с пальцами как то не задалось!!

Вчера добрался таки до заслонки. Все оказалось намного проще чем предпологалось. Снял патрубок, сунул пальцы в заслонку и нащупал там кусочек какой то веревки из синтетики. Как она там оказалась, даже не могу предположить. Вытащил веревку и все, заслонка стала закрываться. Надеюсь дальше ничего не проскочило.
Но на этом не ограничился, решил залесть в импеллер. На кольце найден большой заусенец, как будто что то острое воткнулось. Просто срезал. Винт тоже немало перемалол. Выровнил все болгарочкой и облагородил мелким напильничком. А вот с решеткой дела обстояли похуже. С нескольких перегородок были выломаны кусочки, видимо пропускаемыми через себя предметами.
Не могу вставить фото, хотел бы спросить, как поступить с заломами.

я так понимаю это спрямляющие кольцо, такая хрень круглая с поперечными вставками?!?!?! если это так то все кривые пластинки или выровнить или доломать и ни чего не ставь, все равно рано или поздно оторвет, ни че старшноо особо нет, ну или заменить на новую или б/у...незнаю правда кавитация повится или нет.....если что комрады поправте

_________________
Любишь кататься?!?!?!?! Люби...... и катайся.....

В водоподающей трубе ребра можно выпилить нахер.
В васмом водомете именно за винтом есть спрямляющий апарат - если пожевало надо делать, аргон в помощь, только с умом, а не "как обычно".
Винто болгаркой и напильником - даже я так не извращаюсь

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

на болгарочку можно разные инструментики навешать.