Подскажите пожалуйста.
Достался мне тем летом гидрик.. Простоял лет 7-8 в сухом, отапливаемом гараже в законсервированном состоянии.
Датчик уровня топлива не работает. Снял, перемыл карбюратор, поменял масло и топливный фильтр. практически постоянно горит красная лампочка на панели (подозреваю что проблема в дохлом датчике масла.)
Очень долго не мог завести, в итоге при снятом воздухане капнул бенза в карбюратор, после третьего раза завелся все гуд, раза три за лето выезжали кататься! Но все также после долгого простоя очень плохо заводился!

В этом году выехали покататься - в очередной раз продолбались пока завели, потом вроде ок, покатались немного, едет очень хорошо и резво но через минут 30 появилась проблема:
Выжимаешь полный газ очень резко уходит, секунд 10 все ок, а потом начинает с периодичностью в две-три секунды сбрасывать газ почти до остановки и опять раскручиватся на максимум и так постоянно, чем дольше едешь в таком режиме тем чаще становится провал. На оборотах ниже среднего едит ровно, без сбоев.
Заводится стал еще хуже, нужно крутить стартер по 5-6 сек. постоянно подгазовывая, если не газовать, не заводится!

Подумываю лезть перемывать карбюратор и опять поменять фильтр.

Может еще, кто-то подскажет дельный совет. Спасибо!

смотри РЕВ-клапана
читай тему viewtopic.php?f=46&t=7384

Валера там их нет,717 мотор на этом гидре.Смотреть фильтр топлива, бензопровод , бензонасос,ветиляцию бака(клапан)Поехать с открытой горловиной бака, проехать без сидения.

Спасибо, будем пробовать. Бензонасос насколько я понимаю в корпусе карбюратора стоит?

Алексей спасибо что поправил ))))) Если честно писал с глубокого бодуна и да есчо на работе )))))) Косячнул, каюсь ))))))))))

да,и ещё в карбе по входу сетка есть, бывает её забивает .

Блин, сегодня опять катался... Первые 5 минут все ок потом та же хрень, и без сидения пробовал и без пробки бенза... Фильтра поменял, воздухан с карбюратора снял... Все то же.

Тоже думал к ней лезть, но знакомые уверяют, если бы она забилась, он бы плохо ехал но не рывками

Кстати, сегодня заметил, что масла в бачке не так уж и много осталось (раньше думал что пол бака, но когда присмотрелся - оказалось что с видимой стороны у бак есть как углубление и из-за этого кажется что масла много, на самом деле не все так хорошо...

Заказал 3л Castrol Aqua Race 2T

Может ли мотоцикл себя так вести из-за низкого уровня масла? Может комп видит, что его мало и отрубает?

Пы.Сы... Еще вопрос, к баку с маслом подходит три шланги, две снизу и одна потолще сверху.. Для чего она? У меня в ней масло доходит до средины и дальше воздух, при заведенном гидрике - та же ситуация, это нормально? Нижние все с маслом.
И как вообще проверить правильность работы маслонасоса? По выхлопу - дымит хорошенько как любой лодочный, двухтактный мотор!

Спасибо!

1. Нет не может. Без масла будет пищать и заклинит
2. Масло правильное
Пищалка на нем работает?

Лезь туда ,за одно диафрагму посмотришь и жиклёры .

Верхний шланг вмаслобаке-это обратка от золотникового.
Моё имхо-удалять маслонасос из системы,мешать бенз с маслом.Бачок оставитьь для смазки золотника.
Чтоб лучше завадился после долгой стоянки- нужно ставить праймер.

_________________
берегите природу мать вашу

Валера,харэ бухать

_________________
берегите природу мать вашу

Юр, а что делать Мой гидрик весь сезон в ремонте За лето 2014г я катался только 2 минуты 30 секунд Вот и сижу здесь - жду когда же его починят!

Карбы чистить надо и топл кран смотри, запасись рем к-том